活塞式制冷压缩机耗油过高故障分析及处理
压缩机：是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。然而，由于制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，冷库安装，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。润滑不足会引起轴承面磨损或划伤，严重时会造成抱轴、活塞卡在气缸内以及由此而引起的连杆弯曲、断裂事故。
现象一：润滑不足磨损的直接原因：润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。以下三种原因也可以造成润滑不足：润滑油无法到达轴承表面；润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜；润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。
导致的不良影响：吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。由于种种原因（包括压缩机启动阶段）没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。“润滑不足－摩擦－表面高温－油分解”是一个典型的恶性循环，许多恶性事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个恶性循环有关。润滑不足和缺油现象可以在拆开的压缩机中看到。缺油一般表现为大面积、比较均匀的表面损伤和高温，而润滑不足更多的是在一些特定部位的磨损、划伤和高温，如远离油泵的轴承面等。
活塞上下运动时，活塞销的负载是在轴承表面的上部和下部之间轮换的，这可以让润滑油均匀地刷过活塞销，并提供足够的润滑。如果排气阀片弯曲或者折断，或者压缩机长期高压比工作，将造成活塞销单侧润滑不足和磨损，孔隙增大。活塞销有晃动间隙，活塞就会在上止点处被抛出并撞击阀片和阀板，产生撞击声。因此，更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。
现象二：缺油
缺油是很容易辨别的压缩机故障之一，压缩机缺油时曲轴箱中油量很少甚至没有润滑油。
压缩机是一个特殊的气泵，大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油（称为奔油或跑油）。压缩机奔油是无法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式压缩机排气中大约有2-3％的润滑油，而涡旋压缩机为0.5-1%。对于一台排量为100m3/hr、曲轴箱储油量为6升的6缸压缩机，3％的奔油意味着大约0.3-0.8升／分钟的奔油量，或压缩机无回油运转时间为十几分钟。
排出压缩机的润滑油不回来，压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式，一种是油分离器回油，另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上，一般能分离出50-95％的奔油，回油效果好，速度快，大大减少进入系统管路的油量，从而有效延长了无回油运转时间。管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等，开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇，设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种制冷系统安装高效油分离器能大大延长压缩机无回油运转时间，冷库安装公司，使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。
未被分离出来的润滑油将进入系统，随制冷剂在管内流动，形成油循环。润滑油进入蒸发器后，一方面因温度低溶解度小，一部分润滑油从制冷剂中分离出来；另一方面，温度低粘度大，分离出来的润滑油容易附着在管内壁上，流动比较困难。蒸发温度越低，回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油，常见的做法是采用下降式管路设计，并保证较大的气流速度。对于温度特别低的制冷系统，如－85°C和－150°C医用低温箱，除选用高效油分离器外，通常还添加特殊溶剂，眉山冷库安装，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。
实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，冷库安装及维护，有效延长开机后回气管无回油时间。当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，垂直的吸气管可以采用双立管。
压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。对于没有油压安全开关的全封闭压缩机（包括涡旋压缩机和转子压缩机）和部分半封闭压缩机），频繁启动引起的损坏是比较多的。
压缩机维护同样重要。除霜时蒸发器温度升高，润滑油粘度减小，易于流动。除霜循环过后，制冷剂流速大，滞留的润滑油会集中返回压缩机。因此，除霜循环的频率以及每次持续的时间也需仔细设定，避免油位大幅度波动甚至油击。制冷剂泄漏较多时回气速度会降低，速度太低会造成润滑油滞留在回气管路，不能快速返回压缩机。
茶叶保鲜库管理制度
一、目的：为了保证茶叶质量达到标准，避免能源浪费。
二、范围：适用于茶叶保鲜库的操作管理。
三、规定要求
1、对人员进出库保鲜库的要求
1.1 任何人出入保鲜库时必须关好库门。
1.2 任何人离开保鲜库是必须关灯。
1.3 保鲜库工作人员必须爱护设备，如：库门、温度计、风冷机、出风口百叶窗等。
1.4 谁使用谁管理，保鲜库工作人员除自己的操作行为符合要求外，还要对生产线进入保鲜库的人员进行监控。
1.5 对库门勤除霜以减轻开关阻力。当发现库门开，关不顺畅或缺手柄是应及时予以维修。
2. 保鲜库货架要求
2.1 纵向必须有一条主通道与库门连通。
2.2 产品货架距墙壁20cm，离地面高度10cm。
2.3 风冷机出风口方向必须留1 米宽的通道。
2.4 产品货架高度严禁挡住风冷机或回风口。
2.5 严禁零星产品或包装箱，包装袋堆放在风冷机通道和泄水口。
3 保鲜库要求
3.1 保持库内的干湿度。
3.2 严禁没包装产品放置库内和零星的产品存放在通道内。
3.3 必须每天清扫保持库内清洁，不得有废膜废袋和其他废弃物。
3.4 严禁频繁出入保鲜库。
3.5 产品出库，坚持先入先出，后入后出得原则，严禁一次性出库数量超出规定范围，以保持产品正常保鲜温度。
3.6 严禁在保鲜库内包装产品或将产品堆放在风口。
3.7 出库后必须将库门关好，严禁将库门长时间敞开。
4 对制冷工作人员要求
4.1 对照上述条款规定，加强在实践工作中的监控。
4.2 保证库门开、关灵活，密封良好。
4.3 在库内进行维修时，严禁破坏包装物，污染产品，工完场清，否则承担损失。
四、处罚
1 对于不遵守库门、灯、风幕开关操作程序的每次罚款20元。
2 对于货架摆放不符合要求，限期不能整改的罚款50元，部门负责人现罚20元。
3 入、出库不符合要求的，罚款10--30元/次。
4 损坏设施设备或造成茶叶产品失鲜失质的，照价赔偿损失，同时责罚部门负责人的10--20%的经济损失。
5 每月盘存盈亏照价赔偿。
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