超前小导管注浆预支护技术
此项技术的主要实施作用是在隧道拱部形成水泥浆固结体，保证其整体性，隧道加固工程公司，作用与短距离的棚护作用一致。此工艺的特点是注浆压力较小，浆液不易扩散，且扩散半径小，对围岩的固结效果较差，成都隧道加固，特别是在渗水的情况下。另外，小导管的的刚度较小棚护作用较差。此工艺多与其它工艺结合使用，具有较好的辅助作用。主要的导管材料可选用无缝钢管（外径φ42mm，壁厚4mm）。长度选用4.5米，溢浆孔的钻凿需采取交错钻凿的方式，在管壁上每隔15cm处钻凿。眼孔直径设为8毫米。外插角设置为13°。主要的浆液材料可采用超细水泥、水泥C水玻璃双液浆、化学浆液、1：1水泥浆。注浆工艺采用二重管无收缩WSS注浆、袖阀管分段注浆以及常规工艺，依据工程施工的阶段性特点进行。
1. 深层咬合桩预加固
选取合适的位置进行深层预咬合桩的设置，主要在隧道的出口、入口以及斜井出进行。咬合桩的长度为18米，桩径为60厘米，间距为35厘米。注浆方式采用加膨润土的1：1水泥浆。注浆压力设置为35～50MPa，注浆转速设置为15～20r/min，注浆退速设置为15～30cm/min。挖掘方式采取正常掘进以及变形段反向处理相结合的方式。
2 两种加固技术的试验对比
在实际的干燥粉细砂隧道施工过程中，对以上两种加固方式进行试验对比。结果表明，超前小导管注浆预支护技术的实施效果较差，对涌沙、漏沙等问题没有进行有效的解决且施工进度较慢。在实施过程中出现较大的导管缝隙，导致胶结加固困难。扩散不均匀，隧道加固承包，扩散方式不正确，导致均匀胶结砂层困难。深层咬合桩预加固技术在实施的过程中可控性较强，尽管出现些许的咬合不良现象，但是整体的咬合效果较好，形成了预支护拱，对涌沙、漏沙等问题进行了有效的控制。
湿陷性黄土隧道基底加固处理技术分析
湿陷性黄土是由于黄土在一定的压力作用下受水浸湿后，土的结构迅速破坏而产生显著的附加下沉，并且强度也随之降低的一种特殊结构。黄土的湿陷性有自重湿陷和非自重湿陷两类。在我国60%以上的黄土地区为湿陷性黄土，而且大多出现在地表浅层，黄土地基的湿陷性特征会给即将修建的结构物带来不同程度的危害，可能会使结构物出现大幅度的沉降、裂缝、倾斜、甚至影响其安全和寿命。因而，必须对其进行处理后方可使用。另外湿陷性黄土隧道多位黄土土质结构疏松，隧道加固粘钢方案，孔隙、垂直节理发育，地基承载力不高，具有湿陷性，在遇水侵蚀或较大荷载的作用下，隧道则产生较大沉降。其基底承载力很难满足要求，通常需对基底进行加固处理，湿陷性黄土隧道基底处理常用的方法有水泥挤密桩和树根桩等。
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