隧道袖阀管注浆工法工艺流程
袖阀管注浆工法工艺流程如下：测量放样——钻机就位——调整钻机角度——钻孔——下管——注浆——注浆结束——清洗机械。
1、测量定位：开钻前，准备的把各个钻孔位置定位，并安排钻机就位。
2、钻孔：采用管套护壁钻进成孔，钻进深度应达到设计要求。在钻孔过程中要做好记录，为注浆作业提供参考。
3、下管：首先要确保袖阀管底部封闭，然后将袖阀管下入注浆钻孔中，要确保注浆管下到孔底，上部要高出地面，并且在管中加满清水，利用重力作用，使袖阀管不会浮起，之后将管套缓慢地提出，最后在袖阀管上部盖上盖子，以防止杂物落入管中，影响注浆的效果。
4、封孔：套管拔出后，在地面以下采用砂或者碎石填充，在地面处采用速凝水泥砂浆封堵，眉山隧道加固，以防止注浆过程中冒浆现象发生。
5、注浆：采用分段式注浆，每段注浆长度称为注浆步距。注浆步距一般选取0.6～1m，这样可以有效的减少地层不均一对注浆效果的影响。对于砂层，注浆步距宜选小值；对于砂卵石或者破碎岩层，注浆步距宜选用大值。注浆过程中，每段注浆完成后，向上或向下移动一个步距的心管长度。宜采用提升设备移动，或人工采用2个管钳对称夹住心管，两侧同时均匀用力，隧道加固维修，将心管移动，每完成3-4m注浆长度，要拆掉一节注浆心管。注浆结束后，在袖阀管上封盖，以便于复注。
湿陷性黄土隧道基底加固处理技术分析
湿陷性黄土是由于黄土在一定的压力作用下受水浸湿后，土的结构迅速破坏而产生显著的附加下沉，并且强度也随之降低的一种特殊结构。黄土的湿陷性有自重湿陷和非自重湿陷两类。在我国60%以上的黄土地区为湿陷性黄土，而且大多出现在地表浅层，黄土地基的湿陷性特征会给即将修建的结构物带来不同程度的危害，可能会使结构物出现大幅度的沉降、裂缝、倾斜、甚至影响其安全和寿命。因而，必须对其进行处理后方可使用。另外湿陷性黄土隧道多位黄土土质结构疏松，孔隙、垂直节理发育，地基承载力不高，具有湿陷性，隧道裂缝修补，在遇水侵蚀或较大荷载的作用下，隧道则产生较大沉降。其基底承载力很难满足要求，通常需对基底进行加固处理，湿陷性黄土隧道基底处理常用的方法有水泥挤密桩和树根桩等。
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