一体化处理中心配置自动化分拣系统
一体化处理中心配置自动化分拣系统，但因自动分拣系统设施造价高，回收周期长，如果使用效率低的话，先期投入要花10-20年才能收回，同时一般一家公司也没有足够的货源达到经济规模，分拣设施能力小了，不经济，分拣设施能力大了，一般的公司又没有足够的货量，所以绝大多数航空货运企业货物的分拣和配载主要是靠人力分拣来完成，只有像亚马逊、ups等大型电商、物流企业才有能力自建的货物自动分拣线。
如，亚马逊收购了仓储机器人公司Kivasystems，在全美物流中心里大规模使用机器人，据测算每年能够节约10亿美元成本。目前，亚马逊普通订单的平均交付成本约为3.5到3.75美元，而使用仓储机器人系统能再降20%至40%。因此亚马逊通过不断升级仓储物流系统，使仓储物流费用率从2000年的最，高点15%下降到9.4%，目前稳定在8%-9%之间。自动化仓储系统已成为海外电子商务企业提高竞争力的一种重要方式。
一体化货物处理中心将以互联网＋为纽带，建设智能化、自动化货运港区。智能港区货物处理和装卸系统全部用计算机控制，各种设备采用电力驱动，和普通货运区相比，碳排放可以降低，能耗费用将大幅度下降，航空货运手续，还可以增加20%-40%的吞吐能力，更重要的是由于无人操作，大大降低安全隐患、货物的丢失、破损、差错率，大幅度降低人工成本，江北航空货运，和航空货运成本，增强浦东机场航空货运吸引力。
在整个机场货运区空侧，在一体化货物处理中心在互联网智能化系统的支持下，航空货运费用，通过远程控制操作，航空货运代理，用智能装载机将货物从货机、客机卸载下来，装载到由AGV自动化引导可升降的系统小车（使用纯锂电池驱动，不用铲车）短驳车上，沿着预先设置的线路，运输到货物分拣处理中心或者指定位置（如海关、检验检疫在预报关时候认为需要查验的）。
南宁机场国际航班旅客吞吐量增长超五成
据悉，今年1月至2月南宁机场国际及地区通航城市共有25个，其中沙巴和芽庄是今年新开航点。春运期间国际加班包机集中在巴厘岛、芽庄、沙巴、首尔等旅游热门城市。执飞国际及地区航线的航空公司有南航、东航、大韩航、亚航等20家，其中马来西亚国际航空、越南越捷航空是南宁机场今年新引进的外国航空公司。
今年，南宁机场将在稳定传统的新加坡、马来西亚、泰国航线的基础上，进一步拓展老挝、越南等国家航线，争取国内更多城市开辟经停南宁至东盟及日韩的航线航班，将南宁机场持续建设成为面向东盟的门户枢纽机场。
本文来源于重庆市捷利航空货运有限公司
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