管棚设计方案
本循环共设计管棚孔39根，编号分别为G1～G39，管棚长度为22.5m，开孔间距29cm，终孔间距46cm。成孔后下入φ89×9mm的无缝钢管，钢管上设四排φ8溢浆孔，溢浆孔成梅花型布设，孔间距100cm。因为无管棚工作间，为了保证管棚不侵入开挖轮廓线内，其中后6.5m不下管棚管，最后成孔后下入竹纤维锚杆对孔进行一次性封闭注浆。
注浆加固效果的检查
1 检查孔设计
根据注浆量及出水量分析及考虑以后开挖施工要求，检查孔共设置10个，小河隧道加固，孔位布置如图2所示。
2 注浆效果现场检查
通过检查孔施工，以检验注浆加固施工效果，为注浆效果评定和隧道开挖施工提供依据。现场检查主要包括以下两个方面：（1）现场实测出水量，检查注浆加固后孔内出水量是否符合标准（2L/min/m）。其中出水量为J9孔，隧道加固图纸，位于隧道左上方，出水量为0.450L＼min＼m。出水量符合标准。（2）检查钻孔成孔效果，是否存在不成孔、塌孔现象。
隧道截排水
1 截水措施
是指在地表水与地下水来源处将水截断，防止流向隧道内的方法。
2 排水措施
排水方法是将通过衬砌渗入的地下水，引向洞内水沟排走。常用的几种方法有：排水暗槽，衬砌后盲沟等，隧道加固技术，是隧道内普遍使用的方法。但衬砌厚度太薄，或要求疏干衬砌周边岩层厚度太厚时，可采用下列几种方案：
3 泄水洞方案：泄水洞主要用于暗河、泉眼等涌水量大的地区。修筑时要设置在隧道地下水上游方向，其断面大小，视流量要求外，隧道加固公司，尽可能减小。做到能施工维修，疏通为原则，一般宽为0.8m，高度为1.6m。长大隧道施工遗留平行导坑，也可修筑成泄水洞，利用其靠隧道一侧向隧道顶部横向钻孔，来排除隧道顶部地下水。
4 侧洞潜孔排水：利用大避车洞。向隧道两则纵向钻孔排水，如渗水段无避车洞，可向衬砌壁后凿挖侧洞，其深度为2.0m，高为2.8m。
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