桥梁碳纤维加固资质,桥梁碳纤维加固施工,双桥桥梁碳纤维加固

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碳纤维加固一.技术标准:最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006;2008年《结构加固修复用碳纤维片材》和《工程结构加固材料安...


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纤维加固

一.技术标准:

最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》

国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,其编号为GB 50367-2006;

2008年《结构加固修复用碳纤维片材》和《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》编号:GB/T 20490-2008;

二.特点:

(1)高强高效 

由于碳纤维材料优异的物理力学性能,在对混凝土结构进行加固补强过程中可以充分利用其高强度、高模量的特点来提高结构及构件的承载力和延性,改善其受力性能,达到高效加固的目的。 

(2)耐腐蚀性能及耐久性

纤维材料的化学性质稳定,不与酸碱盐等化学物质发生反应,因而用碳纤维材料加固后的钢筋混凝土构件具有良好的耐腐蚀性及耐久性,解决了其他加固方法所遇到的化学腐蚀问题。

(3)不增加构件的自重及体积 

自重轻,密度只有普通钢材的1/4,基本不增加结构自重及截面尺寸;柔性好,易于裁剪,适应范围广;碳纤维布质量轻且厚度薄,经加固修补后的构件,基体上不增加原结构的自重及尺寸,也就不会减少建筑物的使用空间,这在“寸土寸金”的经济社会中无疑是重要的。

(4)抗拉强度高,是同等截面钢材的7-10倍。

(5)适用面广

由于碳纤维布是一种柔性材料,而且可以任意地裁剪,所以这种加固技术可广泛地应用于各种结构类型、各种结构形状和结构中的各种部位,且不改变结构及不影响结构外观。同时,对于其他加固方法无法实施的结构和构件,诸如大型桥梁的桥墩、桥梁和桥板,以及隧道、大型筒体及壳体结构工程等,碳纤维加固技术都能顺利地解决。

(6)便于施工  

将碳纤维材料用于加固混凝土结构,在施工现场不需要大型的施工机械,占用施工场地少,而且没有湿作业,因而工效很高。



纤维加固简介:

    碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。