国内组合冷库行业正朝着采用发泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔热材料的轻便预制装配化、低温大型化、管理及进出库货物装卸自动化、组合冷库恒温气调化、冷风机代替排管和广泛使用氟里昂制冷剂的操作方便、灵活多样、高效安全、环保节能的方向发展。
未来10年内，我国的冷藏车年均将增长28%以上，冷藏库年均增长30%以上。随着中国经济的发展，从冷饮、肉制品、蔬菜水果到鲜花、医药、电子产品，令许多人尚感陌生的“冷链运输”已经渗透到社会生活的方方面面。即便如此，从整体冷链体系而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。
在计划经济年代，组合冷库主要是按产权所属系统和储存商品的种类划分管理。改革开放以来，外资、港台商和民营企业进入冷藏行业，尤在浙江、山东、福建、广东等省已占有相当比例，现已形成多种经济成分共存的格局。从上世纪九十年代中期起，大多数冷藏库的服务功能开始面向市场，逐步向社会公共组合冷库过渡。即从计划经济时期的“旺吞淡吐”的“蓄水池”逐步向“冷链物流配送中心”方向发展。
气管设计究竟有哪些要求呢？
①排液桶、集油器、空气分离器等冷库设备的降压回气管，不得与制冷压缩机的吸入管直接相连，食堂冷库厂家公司，以防止这些设备急通降压时带液滴，使制冷压缩机产生液击。降压回气管宜接在蒸发器的回气管上，但接管时也应注意，这些设备上的降压回气管不能垂直向上直接接在氨泵供液方式的两相流回气管上，这将会造成液体倒流容器，所以这些设备的降压回气管与两相流的回气管连接时，医疗冷库厂家供应商，应从回气管总管顶部接出。
②重力供液系统回气管防止，有液囊产生的地方需要增设氨液分离器或其他消除液囊的方法。
③重力供液系统，首先多了解下有关冷库设计设备保养常识，冷库厂家，为保证冷库安装中压缩机不产生液击事故，并能安全运行，在各蒸发系统的回总管上最hao设机房氨液分离器，但当系统的氨液分离器设在机房的设备间式，就不必再设房氨液分离器。为防止吸气总管中的液体流入冷库压缩机造成液击，冷库安装时在压缩机吸气管和水平吸气总管连接时，宜在水平吸气总管水平轴线上方呈45度角处连接。
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