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压缩机开始工作时,注意察看贮液罐的观察孔,果然发现观察窗内一点气泡都没有。再将高、低压表接入系统中,检查其压力,发现高压侧和低压侧压力均偏高。显然,制冷剂加注过量。将制冷剂从低压侧适量排除(以高压侧压力为12-18MPa,低压侧压力为0.15-0.30MPa为适宜)后,故障被排除。

高压太高,低压太低





1进空气也有这种情况出现。

2膨胀阀堵塞了。

有时工作空调,有时不工作

首先由空调系统的外围入手,逐步对各个被怀疑有故障的元件进行检验,均未发现问题。根据实物画出该车空调系统的电路原理图,分析后感觉故障可能出在电脑。



空调故障案例

1汽车空调制冷一段时间后,冷气不足,渝北格力空调维修,贮液罐玻璃孔内有气泡

经查故障原因:由于汽车行驶中振动导致系统中各接头松动,出现渗漏,使制冷剂减少,导致制冷能力下降

处理方法:用肉眼或检漏仪查找漏处,拧紧松动部分,若还渗漏,在接头处加垫铜片,渝北区格力空调维修,方可堵漏

2汽车空调不制冷,九龙坡格力空调维修,出风口有热风,膨胀阀进出口处手感有温差,低压表上读数很低

经查故障原因:制冷系统的制冷全泄漏,或膨胀阀上感温包磨破,造成制冷剂泄漏,使膨胀阀的阀孔关闭,格力空调维修,制冷剂流动停止,无法制冷

处理方法:检查感温包是否磨破,若破损应更换;若未破损,应全检查制冷系统,对泄漏部位修补,再灌制冷剂



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