6、 排空气
制冷循环中残留的含有水分的空气，将导致冷凝压力升告，运转电流增大，格力空调，制冷效率下降或发生堵赛（冰堵）与腐蚀，引起压缩机气缸拉毛，镀钢等故障，所以必须排除管内空气。
方法如下：
1） 使用空调器本身的制冷剂排空气
2） 使用真空泵排空气
3） 外加氟利昂排空气
7、 充注制冷剂
对于全封闭式压缩机，充注氟利昂往往采用低压收入法。
1） 充注前需将制冷剂从大钢瓶导入小钢瓶中，其方法是：先将修理用的小钢瓶放入有冰块的容器中冷却降温，然后用一根橡胶软管将大小钢瓶连接起来，但大钢瓶的阀门暂不开启。将大钢瓶阀门和小钢瓶的接头松开，用氟利昂其他将软管中的空气排出，然后关闭大钢瓶的阀门，旋紧小钢瓶的软管街头。开启大、小钢瓶的阀门，充注制冷剂，格力空调售后中心，代充到80%时，关闭大小钢瓶的阀门，去掉软管。
2） 由钢瓶往制冷系统中充注制冷剂时可将钢瓶与修理阀相连接，也可用复合式压力表的中间接头充入。打开小钢瓶并倒置，将接管内的空气排出后，拧紧接头，充入制冷剂，表压不超过0.15Mpa时关闭直通阀门。启动压缩机将制冷剂吸入，同时观察蒸发器的结霜情况，待蒸发器上已结满霜或结霜时，即可停止充注。
高、低压表指示正常 经查故障原因是冷温控制开关的开启度过小，压缩机制冷时间不够处理方法：检查冷温控制开关，开到醉冷的位置汽车空调车内冷气不足经查故障原因为车内冷气流量不够；温控阀调整不当，控制装置及通风开关未关闭处理方法：检查风扇和空气分布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀门反应是否灵敏；控制开关调到正确位置汽车空调制冷压缩机排气压力过高 经查故障原因是车内引擎太热，制冷剂过量；系统内渗有空气；冷凝器太脏，蒸发器蒸发压力过高处理方法：排除引擎过热，放出过多的制冷剂，排放空气，格力空调维修中心，添加少量制冷剂，使压力表指示正常：清洗冷凝器 汽车空调压缩机排气压力过低 经查故障为制冷剂不足；压缩机吸气压力过低；簧片控制阀损坏处理方法：观察玻璃管内气泡，五分钟后，气泡不明显时应检查泄漏处，格力空调维修，增加适量制冷剂，检查压缩机，更换零部件 汽车空调蒸发器压力过高 故障原因：膨胀阀上感温包在蒸发器出口部位未固紧，使传温失效；膨胀阀未调好，吸入节流阀未调好处理方法：固紧感温包，更换膨胀阀；检查操作状况，作必要修理 汽车空调蒸发器压力过低经查膨胀阀毛细管破损，滤网太脏；系统的配管或软管阻塞。处理方法：更换膨胀阀，清洗滤网；更换配管和软管；检查吸入节流阀的操作状况，作必要修理。
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