粘钢加固适用于如下情况：
(1)钢筋焊接点断裂加固;(2)施工中漏放钢筋加固;(3)混凝土标号达不到，提高结构强度加固;(4)加层抗震加固;(5)阳台根部断裂加固;(6)牛腿接点加固;(7)悬挂式吊车梁提高荷载加固;(8)楼面荷载集中力加固;(9)火灾后梁柱砼烧坏加固;(10)混凝土柱子牛腿断裂加固;(11)桥式吊车梁加固;(12)薄腹梁断裂加固;(13)冲击波破坏梁体加固;(14)提高楼面荷载加固;(15)屋架梁下弦腐蚀严重露筋加固;(16)断梁加固;(17)截柱加固;(18)减震加固;(19)梁柱受化学腐蚀的粘钢加固;(20)旧房改造综合加固;(21)生命线建筑物抗震加固;(22)剪力墙开1.6m以下的圆洞加固，开1000×2000以下的门洞加固;(23)桥梁断裂、旧桥维修加固;(24)提高柱子承载力解决柱子轴压比超标加固。
粘钢加固法的发展前景
根据现在的文献资料，很多科研学者已经对粘钢加固法进行了许多定性分析及实验，对粘钢加固的承载力和抗震能力都有了一定的成果，这些在建筑结构设计中主要仍为混凝土柱及混凝土梁，对节点的实验和分析较之相晚，也较少，但在现代建筑规范“强节点弱构件”的要求下，川渝地区粘钢加固，却显得尤为重要，永川粘钢加固，亟待发展。
当下的建筑结构设计往往偏向于安全，但在加固设计中，若在构件承载力不足的条件下过度的加固构件而忽略了节点相对于构件的强弱，同样也会违反“强节点若构件”的要求，非但不能提高结构的整体抗震承载力，还有可能使塑性铰的位置在不正当加固的情况下发生偏移，粘钢加固工程，使破坏形式转化为更为严重的节点破坏，因此，粘钢加固后的节点抗震性能也显得极为重要。
粘钢加固梁抗剪承载力计算
当构件斜截面抗剪承载力不足时，可采用粘钢板加固，隧道粘钢加固维修，加固的方式有钢围套加固、粘U 型钢板箍加固、粘翼板加固和粘钢板条加固 。其中，使用围套加固的梁（外包整个剪切区）强度提高，且破坏形式为弯曲型。使用U 型箍、钢板条和翼板加固的梁虽可提高斜截面抗剪承载力，但其破坏型式常常是混凝土表面撕裂的脆性破坏。国内常采用粘贴并联U 型箍板进行加固，其斜截面受剪承载力按下式计算：
式中：V 为斜截面剪力设计值；V0 为原构件斜截面受剪承载力设计值；
Aa1 为单肢箍板截面面积；S为箍板轴线间距；Lu 为箍板的高度。
同时，必须满足以下条件：Lu/ S ≥115
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