重庆防撞栏杆|重庆防撞栏杆厂
防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
公路护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设产品具有美观耐用，不变形，高速公路波形护栏价格，安装快捷，是一种较为理想的金属护栏产品，高速公路波形护栏，既可以制作成长期网墙，又可以作为临时隔离网使用，高速波形护栏多少钱，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。公路护栏具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。
公路护栏安装简便：采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩艳丽、装饰性强，可与其他材料护栏组合使用。 公路护栏特点：景观护栏不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，不需要日常维护，不污染环境，抗老化。
中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.
2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.
3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时，波形梁护栏面到缘石面的C值可减小到25cm.
; 4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时，护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物，地下管线时，护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物.
5、组合型波形梁护栏由立柱，横隔梁，波形梁，紧固件组成，立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两边波形梁的组合宽度为100cm，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整.
6、设置于中央分隔带起点，终点及开口处的护栏应进行端头处理. 分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度(例如16m)范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，天津波形护栏，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。
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