双氙气大灯，汽车大灯改装，行业术语 BI-XENON，确切描述为：在同一个反射系统中，只使用一颗氙气灯泡，通过机械快门的切换来满足近光和远光两种照明功能。特别是，远光照明时，近光照明范围保持不变。也就是说：双氙气大灯，用一套照明光源，通过机械快门机构，实现了两套单光源的照明效果。换言之，一个近光加双光透镜，可以实现一近光、一远光，整车能够实现两近光、四远光的效果。
双氙气大灯，并不是安装两套氙气大灯，而恰恰是一套。双氙气大灯有两种常见的实现方式，也就是两种结构形式：
1. BI-XENON 双光透镜组（包含反射体，发光源，机械快门，透镜)：在许多常见车型上，比如奥迪，宝马，重庆汽车大灯改装哪家好，帕萨特等，都成为标准前照灯配置。车灯型号为D2S， D1S， D3S， D4S等。
2. 无透镜的 BI-XENON 双氙气系统（包含反射体，发光源，机械快门装置）：典型的代表是 FKBI-XENON 双氙气照明系统。这一类双氙气大灯应用的车型相对较少，常见的代表是帕杰罗V73等，而更多的应用在汽车后市场，可以方便地安装在原厂没有配备氙气大灯的车型上，车灯的型号仅限于H4，重庆汽车大灯改装氙等，H13，9004，9007等双灯丝型号。
以上两种 BI-XENON 双氙气系统本质上的共同点是一样的：只用一套氙气发光源，通过机械快门机构的切换，实现远近光同时照明的效果。
二者的区别主要是:
双氙气透镜系统，通过反射体和透镜的共同作用，使发出的光均匀，柔和，光型更整齐锐利，适合原车配套；
无透镜的FKBI-XENON双氙气系统，只通过反射体和自身遮光机构来调节。因为少了透镜的过滤，光照强度稍强，但光型跟双氙透镜系统相比，不那么整齐、锐利。
目前市场上只有20万以上的车中，部分才配有双氙气大灯，而普通轿车可以通过改装实现这一效果。双氙气大灯的使用不但极大地改进了驾驶员的视野，降低视觉疲劳，更提升了行车的安全性，增加了驾驶乐趣。
是否也在心动要不要去换个双氙大灯呢？亲爱哒，如果有需要的话，记得去正规的专业改灯店哦。同时也要睁大眼睛，从鱼龙混杂的氙气灯品牌中，选出值得信赖的高品质氙气灯，这样才能拥有完美的改灯体验哦。
爱车，就给它一双“好眼睛”！
重庆汽车改灯那样效果会更好
时下很流行改装一种叫“天使眼”的透镜照明总成。就是仿照宝马汽车的照明系统，在常规的透镜照明基础上，又加装了一圈LED的发光灯，远看车灯内是四个圆圈
改装氙气大灯 推荐指数：★★★★★
氙灯其实只是一个统称，因为市场上从售价1500元国产的，到上万元钱进口的HID都叫氙灯，所以我们在购买选择时要加倍谨慎。
氙灯学称HID气体放电式大灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气代替传统的钨丝。它不用钨丝，就没有被氧化和烧断的顾虑，非常耐用；它亮度高，是一般车灯亮度的2到3倍。
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