铝合金栏杆安装时应注意哪些问题
其一.支柱埋设时，应将柱子打入到设计图中所指示的深度。在无法打入柱子的地方，应开挖设置柱子的柱坑，开挖净深应达到设计图中所指的深度。回填土除非有其他规定，否则应采用良好的材料分层填筑夯实。每层不超过150mm，一直夯实到地面。夯实的回填土密度不小于相邻原状土的密度，岩石中的柱坑，应用粒料来回填。
其二.在铺筑水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料的地面设置支柱时，柱坑应回50mm为止，余下部分用相同的路面材料回填并压实，应达到监理工程师填到路面面层以下的满意。
其三.柱子不应由于采用打入法而引起任何可见的变形。过度损坏的任何柱子都应拆除，隔热断桥铝型材，内使用良好的并由承包人负责更换。监理工程师认为可以接受的损坏的柱子，必需在冷镀锌化合物予以修复。
其四.铝合金栏杆拼合接头的安装应符合相应的规范要求。
其五.栏杆镶板的安装，不应出现任何损坏。因镀锌产生的任何微小损坏，都应用涂料进行修复。
其六.栏杆的连接螺栓和拼接螺栓要紧固。使用椭圆形螺孔来调节栏杆时，渝中断桥铝，应形成一条规则、平顺的线形，无任何凹凸起伏。栏杆镶板顶面的整个线型应与道路路面平竖曲线线型相一致。
其七.在所有栏杆的活动端，都应按图纸要求进行锚固，它包括在中央分隔带开口处两排栏杆的汇集端、在桥台自由端的中央分隔带栏杆。
其八.包括钢丝绳在内的所有锚固组合都应进行喷涂电泳处理，拧紧以后，锚固组合所发生的损坏都应进行修理。
其九.要整段安装栏杆，拧紧拼接螺拴及混凝土桩基础经3天养护以后，才可拧紧锚固组合。应使用金属薄垫片来避免拧紧期间引起的钢丝绳损坏。
其十.栏杆的端部处理；栏杆的扩散段端部应按图纸要求布置。栏杆的“引入端”应呈“八”字形，“尾端”应与路面的边缘保持平行。形成栏杆端部的特殊段，彩钢房设计，要连接中央分隔带开口栏杆两端。
高速公路护栏板的设计理念
自从高速公路在我国建立以来，由于高速公路上车速高，这样无疑安全意识就会开始在人们心中得到提升。由于我国人口众多，土地资源紧张，高速公路的边坡取值非常陡峭，这样就给高速公路的两侧增加了不同程度的危险性，在经济发达的地区，高速公路通过村庄、城镇较密集的地区，同时贯穿多条交通要到，这样无疑就要在不同程度上提升高速公路路堤的高度，同时就会增加高速公路两侧的危险性，这是为了解决这一危险性的问题，彩钢房制作，国家推出了高速公路护栏板这一安全措施，除了高速公路两侧由于路堤的高度所带来的危险，还有就是高速公路中央的隔离带、路肩等款度相比国外也属于偏下限制，这就要求我们为了避免高速公路的交通意外就要安装高速公路护栏板。
高速公路护栏板的设计既要防止失控的车辆冲出高速公路，碰撞路外的一些基本设施或是障碍物，也要保证车辆冲入对向车道而引起更大的交通事故，同时还要能够让车辆在撞击后能在一定程度上恢复正常的行驶方向，对驾乘人员的损伤减小到一定的度。
高速公路护栏板的设计出了能阻止车辆发生危险，同时在某种意义上讲，高速公路护栏板也要能够对道路两侧的驾乘人员起到有效的线性引导作用。
总之高速公路护栏板的设计以及应用是高速公路上一种不可或缺的交通安全设施，为我国的高速交通事业发挥了重要的作用，能够及时的预防和减少交通事故的放生。
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