1．移动货架
移动货架以背靠背二排货架为一段，每段长度可根据需要设计，重型放置托盘的移动货架最长可达20-30米，货架下面每隔一定距离设置一行轮字。由电动机驱动，用传动轴传动，埋设在楼地面内的轨道上同步转动。
移动货架在正面的下部没有安全防碰设施，遇到障碍，货架自动停止。
移动货架可与固定货架相结合使用，还可在货架的纵向移动，根据不同地形和使用要求，机动灵活，形式多样。
移动货架的优点是节约空间。例如，储存864板托盘的9排普通货架，约需仓库面积1300平方米，单位托盘占用面积1.5平方米/板；改用移动货架，只需605平方米，单位托盘面积0.7平方米/板，节约仓库面积53%。
移动货架的缺点是：投资较大，移动费时，各排货架不能同时存取，因此只适宜于进出不频繁的仓库。
美国某应急救济物资部门，采用移动货架，把一批配套的急救物资集中存放在两排货架内。急用时，只要移动一次，即能取出一套的急救物资，既迅速方便，由不会出差错。这是一个“因事制宜”有效合理使用移动货架的实例。
2．重力式货架
重力式货架一般用于托盘商品，是一组上下、左右并列的“滑道”。所谓“滑道”一般由左右两列的辊道或滚轮组成滑轨，两侧设有防止托盘货物走偏的导向轮。滑道纵向坡度根据托盘货物的重量来确定，从0.7％到3.6％不等。存货时，托盘货物由巷道堆垛机从货架的高端送入，托盘货物在重力的作用下向前沿行，依次排列存放在滑道上。取货时，巷道堆垛机在货架的低端取出第‘一板托盘，后面的托盘随之逐个向前移动。
当滑道较长时，托盘货物在重力加速度的作用下，会产生很大的终速度，撞及前面托盘时突然停止，形成冲击，会导致货物倒桩，这是重力式货架的一个比较难以处理的问题。解决的途径是采用限速的方法。
(1)有的在滚轮或辊道滑轨上，每隔一定距离(如1米)设一个限速轮。当托盘滑行速度过大时，限速轮能产生阻力作用，以降低托盘的速度。当速度降到一定程度，限速轮的阻力即行消失。这是重力式货架的一个关键部件。
(2)有的以某种高弹体材料制作滚轮的外圈，高弹体的滚轮面能适应不平整的托盘底面，还能产生“滞后”现象。每只滚轮能吸收托盘冲击的动能，从而使托盘的移动控制在安全速度以内。
大型的重力式货架规模极大。例如，日本某啤酒厂成品库，重力式货架为54列、6层、30米长，每列可存放托盘27板，啤酒13000瓶．合计42l万瓶。
重力式货架的优点十分突出：—是仓库空间利用率较高；二是先进先出，既适用于季节性生产并大进大出的工厂，也适用于零进整出或整进零出的储存要求；于是依靠货架两端巷道堆垛机电动化存取和传送系统，进出仓自动化程度和工作效率极高；四是仓间搬运和堆垛能耗较低。
重力式货架的缺点是：对托盘和堆码的质量要求较高，一般仅运用于包装整齐、重量划—的货物；托盘还需持制，成本较大。
3．水平流动货架
由于重力式货架存在着一些缺陷，比如，限速问题较难处理；对托盘和商品堆码的质量要求较高；货物如存货架内倒桩或托盘被卡住，故障很难排除。为克服重力式货架的这些缺点，国外有些工厂设计制造了多种类型的带动力的水平流动货架。这一类型的货架，其共同点是托盘借助外力向前移动。
移动的主要方式有：
(1)以电动小车作为托盘的运载工具，扁平形的电动小车在托盘下面的货架支架之间通过。小车工部的台面上抬，即能抬载托盘向前移功；台面下降，托盘即被搁置在货架上。
(2)以辊道输送机来移动托盘：用小功率的电动机和气压系统对辊道实行程序驱动。移动托盘时，利用传感元件给气压系统传递信号．使辊道与驱动链相接触，辊道开始转动，推动托盘前进；遇到前面有托盘时，传感元件又促使辊道脱离驱动链而停止转动。这类货架移动速度仅3.5米/分并在匀速运动下，平稳前进，商超货架批发厂家直销，无货物倒桩或托盘被卡之虞；任何类型托盘都能使用。
4．驶入式货架
驶入式货架的特点是叉车直接驶入货架进行作业，叉车与架子的正面成垂直方向驶入。在最内部设有托盘的位置，卸放托盘货载，直至装满；取货时再按从外向内的顺序取货。驶入式货架能起到保管场所及叉车通道的双重作用，但叉车只能从架子的正面驶入。这样，可提高库容率及空间利用率，但很难实现先进先出。因此，每一巷道只宜保管同一品种的货物，此种货架只适用于保管少品种、大批量以及不受保管时间限制的货物。驶入式货架是高密度存放货物的重要货架，库容利用率可达90％以上。
5．旋转式货架
旋转式货架设有电力驱动装置(驱动部分可设于货架上部，也可设于货架底座内)。货架沿着由两个直线段和两个曲线段组成的环形轨道运行。由开关或用小型电子计算机操纵。
旋转式货架分为整体旋转式(整个货架是—个旋够整体)和分层旋转式(各层分设驱动装置，形成各自独立的旋转体系)，其中整体旋转式又分为水平旋转式(货架的旋转轨迹平行于地面)和垂直旋转式(货架的旋转轨迹垂直于地面)，可根据具体要求进行选择。
上面的几个货架种类只是比较常用的货架而已，这并不代表久威没有其他类型的货架产品。如果您想了解更多其它类型的货架产品，请把久威官网加为收藏吧。
奕泽与您分享不同的密集式仓储货架优缺点
每种密集化仓储货架都有其适用范围，没有绝‘对的优劣之分，只有选用是否恰当之说。选用得当的货架类型，就可以实现功能性与经济性的双重收益;若只是一味地追求新兴的货架类型，并不一定能恰当地解决所有的仓储问题，相反可能会事倍功半。下面久威货架就结合我们的实际工程案例来给大家讲解一下。
1.驶入式货架
优点：驶入式货架是目前使用最广泛的密集化仓储货架，其成本最为低廉，结构简单，维护成本低，且能实现很高的存储率，广泛应用于饮料、烟草等行业。
案例：中国乳业领军’品牌蒙牛、伊利、光明等在中国各地仓库建造了大量的驶入式货架，既实现了大密度的仓储，又节约了大量的成本，且自1999年使用至今从未更换货架类型，充分证明了其实用性;在烟草行业，常德卷烟厂醇化库、湖南长沙吉首醇化库、上海卷烟厂醇化库也使用了大量的驶入式货架，同样很好地实现了预定设计目标。
技术难点及缺点：驶入式货架由于结构上缺少横梁构件，导致其结构稳定性较难控制，一般高度不宜超过10米，否则要么货架制作成本大幅度上升，要么无法满足日常安全使用要求。该类型货架需要精‘确的计算和合理的选材，才能确保货架的安全性。
2.压入式货架
优点：压入式货架存取货物时叉车只在导轨较低的一端作业，大型货架批发厂家直销，无需进入货架货物存储通道，使其存取速度高于驶入式货架。这一特性使其适合用来作为仓库中的中转暂存区域，也非常适用于仓库空间有限，但又想在小面积内实现密集存储的客户，其典型布置为仓库内靠墙排布，制作 3至4个深位。压入式货架结构较稳定，且对叉车操作人员的要求较低，能降低误操作撞击货架的概率。
案例：世界最’大的饮料公司之一可口可乐从2007年开始使用压入式货架，至今一直将其作为首‘选;此外，宝洁集团公司也大规模使用了压入式货架。
技术难点及缺点：压入式货架需要用托盘小车来承载货物，其中涉及不同层次小车之间、小车与导轨之间以及导轨与货架之间的配合问题，存储深度越大，设计难度越大，对货架制作精度要求很高，成本较高，且受货架结构特点所限，货位深度一般不超过5个，存储率在密集化仓储货架中属较低之列。
3.重力式货架
优点：重力式货架的空间使用率很高，非常适用于规格统一、批量大的货物。由于进、出货分别位于货架两侧，故可作为车间内生产线不间断物料供给之用，也可作为配送中心出货暂存以及叉车或堆垛机的补货系统。
案例：中国最’大的糖烟酒批发中心上海海烟物流公司、宝洁集团公司以及国药系统的配送中心均采用了很多这类货架。
技术难点及缺点：重力式货架利用辊道运输托盘，对辊子有较高的同心度要求，且对托盘质量要求较高，最’好选用硬木材质托盘，其次是塑料托盘，否则容易发生托盘卡住难以滑动的局面;且为保证托盘受控滑动，需要安装阻尼装置、缓冲装置以及出货分离装置，因此造价较高，玉溪货架批发厂家，后期维护成本也比较高。
4.穿梭式货架
优点：穿梭式货架集合了多种密集化仓储货架的优点，比驶入式货架的叉车操作要求低，比压入式、重力式货架的存储率高，比移动式货架的效率高。适用范围广泛，没有明显的缺点就是其最‘大优点。又可以实现货物在货架内的自动运输，适应性良好，多数密集仓储问题都可以解决，且可根据实际情况灵活地选择先进先出或先进后出功能;并且由于其运输货物实现自动化，非常适用于冷库等极端条件仓库，以减少人员活动，提高人员工作效率及作业安全性。
案例：天津大洋冷库大量使用了穿梭式货架，实现了功能性与经济性的良好结合;广州中远物流公司同样使用了这种新兴的货架。上述客户在与货架配合的穿梭车选择上，均采用了国外进口的品质上乘的永恒力穿梭车。此外，嘉里物流集团也配备了此种货架，同样获得了良好的使用效果。
技术难点及缺点：为保证穿梭车稳定地运行，对货架、导轨的精度及地坪均有较高的要求。穿梭车是该系统的核心构件，其品质直接关系到未来用户售后费用的高低。该系统投资成本及后续维护成本比较高，需要有专业可靠的服务团队负责维修维护。
5.重型移动式货架
优点：在能实现连续存放货物的密集仓储货架中，移动式货架是唯‘一能实现任意货位存取的货架类型，仓库货架批发厂家直销，故十分适合出入库频率低、存储密度高但库存品种繁多的客户使用。
案例：森松集团、住友机械、佑康食品等知名企业，均选取了移动式货架，并达到了预期设计要求。
技术难点及缺点：移动式货架建造时需要配备导轨、电力系统及电机，成本非常高，且存取货物时需要移动货架方可执行，存取效率比较低，耗能较高，后续使用及维护成本也较高，目前国内客户选用比较少。
6.多深位自动化立体仓库货架
优点：货物存、取全部由计算机控制，实现从入库到出库的全自动作业，效率高，且能最’大程度地利用仓库高度，增加存储率;库区内无人工操作，提高工人和产品安全性，并能达到最‘高的订单精’确性。该货架最’大的特点在于其复合性，能结合多种密集存储方式，实现多样化的存储可能。随着未来人力成本的持续增加以及对高效、精‘确物流的不断追求，多深位自动化立体仓库货架必然成为未来高科技货架的发展方向。
技术难点及缺点：该货架形式对制造精度、制造工艺以及系统集成的能力提出了很高的要求，受这些技术条件制约，该货架制造成本很高，在国内极少应用。
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