防水补漏云翔防水 传统方法 建筑体漏水，那就说明是防水层处理问题，防水层外表有坚硬的瓷砖，防水堵漏，按照传统的方法就是把外面的瓷砖撬开，再挖开防水层，重新做新的防水层，再重新铺设瓷砖。其中人工费、材料费、所用的时间上消耗是非常大的。 防水补漏方法 ，传统的理念就是漏哪里补哪里。而防水补漏方法就是抛弃这个传统的观念，防水层漏，就在瓷砖外面做好防水防漏的工作，只要把外面的瓷砖表层做好了防水，防水效果也是一样的。 防水补漏施工方法：用刀去除瓷砖与瓷砖之间的防水水泥或者固胶，重庆防水堵漏公司，用烘干机把地面烘干等一天时间，再用和地板相同颜色的水泥填满沟壑（地面是白色的，就用白色水泥填，地板是黑色的，就用黑色水泥填，这样做是为了室内的美光。）再用一种特质的CPC防水剂慢慢注入水泥里面，过个1-2天，外墙防水堵漏，防水剂和水泥就会牢牢吸附在瓷砖上，有效行成了一道稳固的防水层了。 常用材料 超早强浆料⒈超早强自流平水泥基灌浆料新产品，是一种水泥基，凝结时间可调的水硬化灌浆材料，其特点是具有超早强、高强、微膨胀和自密实、自流平、可灌性好、施工简单。 该产品为粉状材料，使用方便，按0.35~0.45的水泥比直接加水，搅拌均匀后即可使用。灌注后，不需振捣。
室内防水——云翔防水
地下工程中，具有自流排水条件，且允许作自流排水的工程应积极采用自流排水系统，以降低地下水的压力，使防水设防变得更简单，省钱，效果更好。
关于机械排水。建筑地下室虽也设机械排水，但与地铁有很大区别。前者主要考虑偶有地表水涌入，如地下车库车行道入口雨后进水，或万一发生火灾消防扑救后的积水排除。而地铁设机械排水乃是地铁常设运行所必须的。
建筑地下工程在设置自流排水时，还应考虑因排水而加剧侵蚀性地下水对混凝土的影响。
地下室不论使用性质如何，其钢筋混凝土底板面均应设计保护层。对于地下车库、设备用房，保护层建议按100－200mm厚C20混凝土设计，该保护层兼找坡作沟。如前所述，建筑地下室排水非常设运作，因此，只需按100mm×150mm（宽）的尺度设计周边排水明沟，不必在钢筋混凝土底板上作文章，这样，就有利于底板自防水。
进出地下室的外开口部分，如地下车库车道出入口外，设置玻璃棚罩，减少雨汇集面积，减轻地下室排水系统运行次数。棚架作为出入口的地面标识物，也方便驾车人士识别。
1．3 简化平剖面
地下室平剖面设计应尽量简化，即所谓“简、并、避、离、升”。这种简化原则，作为地下室防水设计基本概念，曾为建筑专业几十年来所遵循，只是近年有所放松，地下室防水堵漏，应重提旧制，并发扬光大。
地下室，特别是多层地下室的窗井、风井的设计也就遵循“简、并”的原则。除了半地下室之外，建议不要随意设置窗井、风井。因窗井、风井可能破坏地下室侧壁外防水的连续性；窗井、风井底部土体不易密实，加之与主体结构相联处容易因沉降不均产生裂缝，不利防水。一层地下室，情况可能好一些，但若窗井底板与主体底板标高相差许多，则存在相同的问题。窗井、风井在室内设置，一层地下室从上部空间开始，多层地下室可能要穿越楼板，但都应在室外地坪以上标高处由侧壁挑出。这样，令地下室地下部分的外墙平剖面简化，有利防水构造的设计与施工，应采取积极的态度加以设计。简单地按传统设计窗井、风井，给防水的设计、施工、维护都带来麻烦。
1．4 回填土
地下室回填土，历来要求采用粘土或原土，＠300，分层夯实。近年，不少工程为赶几天的工期，采用石碴回填。这种作法令地下室长年浸泡在地下水之中，对防水大为不利，只是图了一时的方便，实不可取。此种作法的副作用，是令建筑周边地面在长年雨水的沉实作用下，有下沉开裂之可能，而土体与地下室之间的相对位移，容易破坏附加外防水层。
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