四轮电动观光车蓄电池的使用误区
品堰电动车经过十几年快速发展，产品热销全球各地，但是很多客户在使用四轮电动车的过程中，并不是很清楚电池的维护与保养。针对这一现象，我们品堰的技术研发团队来给大家分享一些四轮电动车电池维护与保养的经验。
蓄电池并联混用
有些驾驶员在起动发动机时，电动观光车，因原有四轮电动观光车蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时电动巡逻车蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
四轮电动观光车蓄电池串联混用
在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω)；而旧蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成电动巡逻车新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高；在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。
另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使四轮电动观光车电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命
电动观光车维修基本常识
1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干（注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内）以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现随机故障。
2、 电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。
4、电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天 充电或超过２４小时充电，大渡口电动观光车，否则电池使用寿命将受到影响。
5、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降 （尤其在夏季），所以应经常检查，加蒸馏水（缺水会严重影响电池使用寿命） 。电池中电解液的液面应与最-高液面线“max”平。注意：加水应在充电末期进行 ，加水后应继续充电0.5―1小时，使内部均匀一致。
6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内 。
7、司机行驶过程中，渝北电动观光车，要随时观察电池仪表的指示（仪表盘上电压表指针降至40v 时必须停止运行，及时充电），估计电动车的行驶里程，以免充电时车辆不能及时返回充电，造成电池放电过量，缩短使用寿命。
8、 若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每15天要均衡充电一次， 充好电后，紧盖注液盖（检查透气孔有无堵塞，如有，应疏通）。
9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更 换新的电池，必须用同品牌、同容量、相近状况（充满电后，最-高电压的差值不 超过0.1v）的电池组为一组。
充电机的使用和保养
1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。
2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。
3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头 ，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。
4、 使用充电机之前，请仔细阅读充电机说明书。
电控装置的维护和保养
加速器。
1 、正确的操作为：
a 接通电锁开关。
b 选择运行方向，接通方向开关。
c 放松手制动，缓慢踩下加速器踏板，车辆开始运行。
2、 定期保养：
a 检查接触器触点之间接触是否良好，有无粘连，尘灰要经常清除。
b 检查加速器开关通、断性能是否良好；检查方向开关通、断性能是否良好。
c 检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。注意：应在断电情况下 进行检查。 上述检查至少三个月一次，切忌用水冲洗电器件，可以用刷子或高压气体去尘。
机械部件的维护和保养
1、 刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，九龙坡电动观光车，应及时进行调试，以 确保其安全性能。
2 、系统润滑油每年补充加注一次。
3、 动力总成每年更换一次，双曲线齿轮油。
4 、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。
5、 方向机半年加一次黄油，确保润滑正常。
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