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燃油成本高涨引发塑料托盘自重减轻思考在震荡中不断上涨的燃料油成本促使托运人竭力寻找减轻集装箱载体自重,以便在同样燃油消耗的条件下进一步提高货运效益,单面塑料托盘,当一切手段都用完以后,他们最终把目光停留在专门用于货运的塑料托盘。如上所述,所谓塑料托盘大体上指的是平板式货台,是组合运输用的专用载货工具。根据其结构和用途的分类,有双面平塑料托盘、单面平塑料托盘、箱型塑料托盘、垫货塑料托盘等等。从总体上讲,货物按照一定要求成组装载在塑料托盘上就是塑料托盘运输模式,塑料托盘的优越性表现在改善装卸条件,提高货运质量,减少手工操作环节,避免货损大,效率低等弊病,加快运输速度和缩短货物周转期,提高工作效率。而大多用木材制造的塑料托盘结构比较简单,成本低、收效快、使用范围广。在保证塑料托盘的基本使用目的,通过减少塑料托盘自身重量,从而在集装箱运输和其它模式塑料托盘运输过程中节约大量的燃料油。
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确定塑料托盘载重
动载:塑料托盘在使用叉车等搬运设备时,在动态作业中,塑料托盘上货物铺均匀摆放,所能承受的最’大载荷重量。(一般分为四个档次:动载0.5T、1T、1.5T、2T)
静载:塑料托盘放在水平且刚性的平面上,货物均匀平铺在塑料托盘上,托盘所能承受的最’大载荷重量。(一般分为五个档次:静载1.5T、4T、6T、8T、10T)
货架载重:指塑料托盘在横梁货架上或其它的货架上跨梁架空时,托盘上货物平铺均匀摆放,田字塑料托盘,所能承受的最’大载荷重量。(一般分为三个档次:货架载重0.5T、0.8T、1T)
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