减速机的使用情况
减速机，又叫减速箱、牙箱，是一种动力的传达结构，本身不会产生什么动力，其作用是利用齿轮大小不同和速度转换器。在目前用来传递动力与运动的结构中，减速机的应用范围相当的广泛。减速机是什么？相信很多人都不是很清楚，也有人会疑问？以下是小编的整理，仅供参考。
有些人会有很多疑问，直接调整电机的转速不就可以了吗？其实不是这样的，减速机在改变转速的时候并得到较大的转矩的机构。电动机直接接在设备上，当设备运转时，电机的负荷非常的大，对电机的损伤很大，而经过减速机的就不一样的了。
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。比如齿轮减速机，减速电机批发商，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，自行车的原理也和减速机相像，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精-确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。比如我们天天做的电梯，就是运用了蜗轮减速机这一设备。（如下图：铝壳电机+蜗轮蜗杆减速机）
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2）减速同时降低了负载的惯量，减速电机生产厂家，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，城口减速电机，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
减速机保养
要想提高减速机的使用寿命，关键是保养。
减速机在运转200~300 小时后，应进行第-一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000 小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新的润滑油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。
5 减速机的跑合试运行
减速机的跑合试运行是一种以最少的消耗来获得较好的表面质量，减速电机价格，简化加工，行之有效的重要方法。减速机首-次使用，先进行试运行是必不可少的。很多用户往往忽略这一项前期工作，终导致减速机运行不佳，或者导致减速机损坏，从而加大成本的投入。因此对齿轮减速机进行试运行是有助于用户降低成本的投入，从而能大大提高了减速机使用寿命与质量。对于提高齿轮减速机承载能力以及使用寿命起到至关重要的作用。减速机跑和试运行分为空载试运行和负载试运行。
5.1 减速机空载试运行
减速机安装好后，按规定的牌号及油量加足清洁的润滑油，在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上，并应符合下列要求：
①各联结件、紧固件不得有松动现象。
②各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。
③减速机运转应平衡正常，不得有冲击、振动以及异常的噪音。
④油泵工作正常，油路畅通无阻。
5.2 负载试运行
减速机空载试运行合格后，应当对其进行负载试运行。负载试验应在额定的转速下，分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、99%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准，在2 小时以上。负载试验减速机时，对于换向工作或者未注明旋转方向的
减速机，应当进行正反试验。而对于单向工作的减速机，允许单向试验，但试验的旋转方向必须与工作时一致。
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