物流(托运)发货七大注意事项
(一)配货中心接到“订货单”时，经办人员应依产品规格及订货通知单编号顺序列档，内容不明确应即时反映业务部门确认。
(二)因客户业务需要，收货人非订购客户或收货地点非其营业所在地的，依下列规定办理：
1.经销商的订货、交货地点非其营业所在地，其“订货单”应经业务部主管核签方可办理发运。
2.收货人非订购客户应有订购客户出具的收货指定通知始可办理发运。
(三)配货中心接获“订 (货)单”才能发货，但有指定交运日期的，依其指定日期发运。
(四)订制品(计划品)在客户需要日期前入库或“订货单”注明“不得提前发运”的，配货中心若因库位问题需提前交运时，应先联络业务人员转知客户同意，且收到业务部门的出货通知后始得提前交运，若系紧急出货时，应由业务部主管通知配货中心主管先予发运，再补办出货通知手续。
(五)未经办理入库手续的成品不得发运，若需紧急交运时需于发运同时办理入库手续。
(六)订制品发运前，配货中心如接到业务部门的暂缓出货通知时，应立即暂缓发运，等收到业务部门的出货通知后再办理发运。紧急时由业务部门主管先以电话通知配货中心主管，但事后仍应立即补办手续。
(七)“成品发运单”填立后，重庆到上海汽车运输，须于“订货通知单”上填注日期、“成品发运单”编号及数量等以了解发运情况，若已发运毕结案则依流水号顺序整理归档。
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重组组织结构
商贸流通企业要实现商贸物流一体化，必须组建物流网络、开展供应链金融服务、打造一体化的商贸物流信息平台，而这一切都需要企业在体制和机制上提供强有力的组织支持。总之，没有组织结构的重组，商贸物流一体化的实现只能成为空谈。
随着市场竞争的加剧，重庆到乌鲁木齐汽车运输，特别是2008年的金融危机，重庆到南京汽车运输，对流通行业造成了巨大的打击，为了应对这一危机，许多商贸流通企业都实现了商贸物流一体化运作，以物流促进贸易流的发展，而贸易流的发展又会带动物流的进步，两者相互促进，提高了企业的市场竞争力。值得注意的是，作为一家流通企业，其核心竞争力是贸易，而发展贸易要拥有大量的流动资金，这时如果再在物流上投入太多的资金，必然会影响贸易的发展，因此，对于流通企业来说，关键是坚持贸易的核心地位，适当发展物流业以支持贸易的进一步发展。
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