复合材料在加固混凝土结构中的应用现状
CFRP用干混凝土结构加固修补的研究始于20世纪80年代美、日等发达国家，碳纤维加固工程施工，80年代末及90年代初，日本的众多大学、科研机构、材料生产厂家相继进行大量了的研究。CFRP以其优异的力学性能、简便的施工工艺、良好的耐腐蚀和耐久性得到了普遍的认同。特别是在日本阪神大地震以后，用CFRP加固修复混凝土结构，尤其是进行抗震加固，在日本、韩国、美国及欧洲有些国家和地区得到迅速的发展。
自1996年以来，我国开始对CFRP加固修复土木建筑结构进行了研究。2000年6月， 中国土木工程学会混凝土分会成立了“纤维增强塑料及其工程应用专业委员会”，到目前已有近l 0个科研院所(以国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心、中国建筑科学研究院、四川省建筑科学研究院为代表)，l 0余所高校(以清华大学、东南大学、同济大学为代表)对其技术性能开展了约20项的研究，取得了大量的科研成果，为我国碳纤维材料在工程中的应用奠定基础。
碳纤维加固中空鼓问题处理办法
粘贴碳纤维布时，在碳纤维布和浸渍胶之间不应残留空气形成气泡造成空鼓。为此，建筑碳纤维加固公司，可用器具沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次，对角隅处应向着角隅滚压，对拱起的部位要向相反的方向滚压，碳纤维加固公司资质，以去除气泡，使浸渍胶均匀地充分渗浸入碳纤维片的碳纤维束中。
空鼓处理方法如下：
1、注入法，在碳纤维布上打开两个以上的小孔，使用注射器注入浸渍胶，然后进行按压整平。
2、割刀切入修补法，沿纤维方向切入2～3刀，用橡胶刮板、毛刷沾上适量浸渍胶，填进割开的缝内。
3、补丁补修法，当贴片完全固化后，无法用割刀切开或注入浸渍胶，德阳碳纤维加固，或碳纤维片表面出现褶皱或松弛时，应割去不良部分，重新粘贴碳纤维片，且重新粘贴搭接部分宽度不少于10cm。
碳纤维加固工程施工、桥梁碳纤维加固公司、四川碳纤维加固由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。碳纤维加固工程施工、桥梁碳纤维加固公司、四川碳纤维加固是重庆毅实建筑加固工程有限公司（www.cqysjg.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：曾贤明。
