汽车贴膜的四大参数|汽车贴膜怎么样
透光度清晰性这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。隔热性能隔热率考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，东风汽车贴膜，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。紫外线阻隔率高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。性能指标可见光透过率：可见光（380-780）穿过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。
可见光反射率：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。
紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。
太阳能反射率：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。
太阳能吸收率：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的，空气流动速度高的一边将辐射更多的能量。
总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。
总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。
U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。
根据用途的不同，性能要求不尽相同，奥迪汽车贴膜，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。
汽车贴膜哪个颜色好 汽车贴膜颜色选择
汽车贴膜的颜色有很多，汽车贴膜与车身颜色搭配非常重要，因此选择一款合适颜色的汽车贴膜也比较困难，那么汽车贴膜哪个颜色好呢，汽车贴膜，下面就为大家介绍一下汽车贴膜颜色的选择。
汽车贴膜哪个颜色好
1、汽车前挡膜颜色选择
汽车前挡膜颜色优先选择浅色膜。
2、汽车侧后挡膜选择
(1)、如果身车是白色的，可以选用海水绿、超自然色、橄榄绿等颜色。
(2)、如果车身是纯蓝色、纯红色的，可选用超自然色。
(3)、如果车身是黑色的，可以选用橄榄绿、炭黑、深自然色等颜色。
(4)、如果车身是银灰色的，可选用浅自然色、超自然色、橄榄绿等颜色。
(5)、如果车玻璃带有绿色，应选用浅自然色。
(6)、如果注意营造私密空间，可选用炭黑色、深自然色。
3、汽车贴膜如何选择
(1)、清晰度
优质膜透光度可高达70%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
(2)、感受温度
汽车的膜需要有比较好的隔热率，隔热的效果关系到乘客的舒适性和车辆的节能，如果不放心，可以把车膜在太阳底下晒晒，然后贴在皮肤上试一试温度，如果经太阳暴晒后的膜温度不是很高，说明隔热率还不错。
3、用手触摸
正-品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，北京现代汽车贴膜，容易起皱。
4、贴膜颜色
优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了。
5、闻味道
劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，可以撕开膜的保护层，然后闻一下膜的胶是否有异味，正规的膜用的胶是没有异味的，像劣质的汽车膜闻起来就有一股很大的味道，贴膜之后太阳一晒，往玻璃一闻气味就更大了，这些也会给你的健康带来危害。
6、看气泡
撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
7、看紫外线阻隔率
车膜要选择紫外线阻隔率高的，这一点比较重要，太阳很毒的夏天车里的人被太阳晒得很难受，有了贴膜膜就好很多了，但是有些劣质的膜防紫外线效果不好，为了辨别防紫外线的阻隔率，可以把膜放到太阳底下，看透过膜能否直视太阳，如果能看上几秒钟就不错了。
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