碳纤维加固材料特点与施工特点
碳纤维复合材料具有抗拉强度高、密度小、耐腐蚀性和耐久性好等优点，碳纤维片加固补强混凝土结构的应用研究始于20世纪80年代美国、日本等发达国家，进入20世纪90年代中后期我国的许多科研机构和企业也相继进行了这方面的试验研究。
碳纤维(CFRG)加固修复混凝土结构技术是一项新型、高效的结构加固补强技术，比传统的结构加固方法优越.它利用树脂类胶结材料将碳纤维物(布)粘贴于混凝土表面，达到对结构构件补强加固及改善结构受力状况的目的.碳纤维材料高强高效，重量轻，厚度薄，适用面广，施工便捷，施工质量易保证，有良好的耐久性和抗腐蚀性.
目前，桥梁维修加固公司，在我国的北京、上海、天津、江苏、福建等许多地区的桥梁和工民建工程中得到了广泛的应用。其中有些是由于意外事故而导致结构或构件的承载能力而需补强加固的；有些是由于混凝土强度或配筋不足而需补强加固的；有些是由于结构或构件达到或接近使用年限而需加固的；还有部分建筑是未进行抗震设防的，地震维修加固费，满足不了《建筑抗震鉴定标准》GB50023-95要求，需进行抗震加固。
一、碳纤维片加固特点
1、高抗拉强度、高弹性模量。
2、施工方便，无需任何夹具、模板，能适应各种结构外形的补强而不改变构件外形尺寸，可多层粘贴，并能有效地封闭混凝土的裂缝；
3、耐腐蚀及耐久性能好。
4、不增加结构自重。
适用范围：适用于各种形式的钢筋混凝土结构或构件的加固补强。
加固机理：利用专用环氧树脂将抗拉强度极高的碳纤维片粘贴于混凝土结构表面，并与之形成整体，维修加固，共同工作。
二、碳纤维加固结构施工特点
碳纤维加固结构技术是利用碳纤维材料的特性，将碳纤维粘贴在结构表面，从而起到对结构的加强作用。
在实际施工过程中，桥梁栏杆维修加固，碳纤维既可以单层粘贴也可以多层粘贴，还可以缠绕.对于各种不同类型的节点、不规则的部位，都可用碳纤维进行加固处理。 在桥梁加固运用中，可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上，用以提高梁的挠曲强度和刚度；也可粘贴在梁的腹板上，用以提高其抗剪强度；还可以将碳纤维缠绕在节点部位以满足抗震设计的要求，具有高强高效、施工便捷、周期短等特点。在碳纤维结构技术应用中，影响加固质量的因素主要有两方面，一是碳纤维材料的抗拉强度，二是粘贴碳纤维材料用粘结剂的剪切强度。
碳纤维和混凝土的粘结质量直接影响加固效果。 加固后，碳纤维与混凝土之间不能有气泡，不能起鼓。
另外，碳纤维布是一种可任意曲折的纤维布材料，施工不受加固长度的影响，适应面广。以上优点将使碳纤维加固结构技术在国内未来的加固行业中起着越来越重要的作用。
柱子碳纤维加固受力分析
主要研究混凝土柱加固后轴压力下应力一应变全曲线；加固后抗剪、抗弯能力的提高；抗震性能的改善，包括滞回耗能能力、延性性能、弯矩一曲率关系等。王苏岩等人考虑了碳纤维布用量、粘贴方式、纤维布条带间距等因素对约束效果的影响，给出了碳纤维布约束高强混凝土方柱峰值应力和峰值应变的计算公式及其应力一应变关系模型。试验表明，加固后高强混凝土柱体的抗压强度都有一定的提高；其中纤维布用量增大时，抗压强度增强；全包试件比条带式包裹承载力增强效果显著。加固后试件的应力一应变曲线的下降段趋于平缓，廷性有所提高，但破坏时仍具有较大的脆性I l程亚鹏等提出了在条带加固描述碳纤维含量的指标，即相对纤维条带宽度‘frp并以此为参数对采用不同‘frp值加固的圆形混凝土轴心受压短柱进行试验研究。试验研究表明，这种加固方式能有效提高混凝土柱的承载力I ；王苏岩等人对高强混凝土柱在低周反复荷载作用下受力性能的试验研究，探讨了碳纤维布对高强混凝土柱延性的改善作用，包括加固后柱的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、廷性系数等性能特点。试验表明，使用碳纤维布横向缠绕高强混凝土柱可显著提高柱的延性，改善柱的抗震性能。
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