隧道碳纤维加固,广元碳纤维加固,碳纤维加固资质(图)

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隧道碳纤维加固,广元碳纤维加固,碳纤维加固资质(图)

碳纤维加固工艺流程可以归纳为:施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维→表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制1. 混凝土表面处理  1.1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。  1.2 对...


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纤维加固工艺流程可以归纳为:

施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维→表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制

1. 混凝土表面处理

  1.1 将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。

  1.2 对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,进行修补、复原。

  1.3 裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,桥梁碳纤维加固,用环氧树脂进行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。

  1.4 打磨:将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的接槎等)打磨平整,修复后的构件表面尽量平顺。

    1.5 清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。

2.缺陷部位涂刷底胶

  将配好的底胶(粘结剂),用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。

3.构件表面残缺面的修补

  用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步,要点如下:

  3.1 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。

  3.2 构件表面凹陷部位用环氧腻子填平,修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时,要在气温-5℃以上,相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后,表面仍存在的凹凸糙纹,应再用砂纸打磨平整。

4.涂刷底胶

  将配好的底胶(粘结剂),用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。

5.粘贴碳纤维

  粘贴碳纤维材料之前,首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上,相对湿度RH>85%时,如无有效措施不得施工。为防止碳纤维受损,在碳纤维材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维材料,每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏,材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂,碳纤维横向不需要搭接。其施工工艺要点如下:

  5.1 粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确,装入容器,用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。

  5.2 粘贴时,在碳纤维树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉(专用工具)沿着纤维方向在碳纤维材料上滚压多次,使树脂渗浸入碳纤维中。

6.养护

粘贴碳纤维材料后,需自然养护1-2小时达到初期固化,应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。



纤维加固

一.技术标准:

最早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》

国家标准规范2006《混凝土结构加固设计规范》代替,隧道碳纤维加固,其编号为GB 50367-2006;

2008年《结构加固修复用碳纤维片材》和《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》编号:GB/T 20490-2008;

二.特点:

(1)高强高效 

由于碳纤维材料优异的物理力学性能,在对混凝土结构进行加固补强过程中可以充分利用其高强度、高模量的特点来提高结构及构件的承载力和延性,改善其受力性能,楼板碳纤维加固,达到高效加固的目的。 

(2)耐腐蚀性能及耐久性

纤维材料的化学性质稳定,不与酸碱盐等化学物质发生反应,因而用碳纤维材料加固后的钢筋混凝土构件具有良好的耐腐蚀性及耐久性,解决了其他加固方法所遇到的化学腐蚀问题。

(3)不增加构件的自重及体积 

自重轻,广元碳纤维加固,密度只有普通钢材的1/4,基本不增加结构自重及截面尺寸;柔性好,易于裁剪,适应范围广;碳纤维布质量轻且厚度薄,经加固修补后的构件,基体上不增加原结构的自重及尺寸,也就不会减少建筑物的使用空间,这在“寸土寸金”的经济社会中无疑是重要的。

(4)抗拉强度高,是同等截面钢材的7-10倍。

(5)适用面广

由于碳纤维布是一种柔性材料,而且可以任意地裁剪,所以这种加固技术可广泛地应用于各种结构类型、各种结构形状和结构中的各种部位,且不改变结构及不影响结构外观。同时,对于其他加固方法无法实施的结构和构件,诸如大型桥梁的桥墩、桥梁和桥板,以及隧道、大型筒体及壳体结构工程等,碳纤维加固技术都能顺利地解决。

(6)便于施工  

将碳纤维材料用于加固混凝土结构,在施工现场不需要大型的施工机械,占用施工场地少,而且没有湿作业,因而工效很高。



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