植筋加固技术发展前景
在国外，植筋技术的应用范围非常广泛，但进入我国的时间却不长，20世纪90年代，国外公司(主要是喜利得和慧鱼)将这一技术引到中国，随后国内一些科研机构和公司也对此进行了研究，总的说来，截面加大植筋工程，这一技术是一种新型的钢筋混凝土结构加固改造技术，因此还有很多问题有待解决。
1更好地解决在带裂缝混凝土中工作的问题。对于使用粘接剂的后锚固技术，由于树脂胶本身的抗拉强度很高，裂缝发生在孔壁和硬化的胶体之间，这就导致与孔壁表面的粘结区域易发生失效，粘结力减弱。因为这一原因，钢筋或锚栓在开裂混凝土中承载力折减相当大。现在虽然已经有一些公司生产出某产品解决这一问题，但并非十分有效，仍需进一步的研究。
2锚固新材料的研究及应用。现在的锚固材料大部分是金属材料，另有少量的尼龙材料，但后者的承载力较低。在一些不能使用金属，隧道植筋工程，又对承载力有要求的场合，后锚固技术便难有用武之地。因此，有必要开发出一些新型的高强而又有特殊性能如绝缘、防静电的锚固材料等。
3怎样更好地减轻施工难度和强度。目前在施工的时候，钻完孔普遍需要进行清孔，尤其是在使用粘接剂的时候，对清孔的质量要求较高，另外在有水的环境下，还需抽干水，因此施工的难度和强度较大。如何设法减轻施工难度和强度也是一个需要进一步研究的课题。
常见的植筋锚固结构破坏形式
就目前来看，在码头工程中，常见的植筋锚固结构的破坏方式有四种形式：钢筋拉断；混凝土锥体破坏；结构胶与混凝土粘结滑移破坏；锥体-粘结复合破坏钢筋拉断：钢筋在拉力作用下被拉断。当植筋锚固深度比较大，混凝土和锚固胶的强度都比较高时，秀山植筋，钢筋的直径比较小，钢筋拉应力超过了钢筋的抗拉强度而被拉断。混凝土锥体破坏：钢筋周围的混凝土在拉力作用下被拉裂而破坏。这种破坏一般发生在锚固长度比较小的情况下，桥面维修植筋工程，此时钢筋周围的混凝土承受的拉应力超过混凝土抗拉强度，呈锥体状被拉裂。粘结破坏：混凝土和锚固胶体发生滑移，锚固胶体随着钢筋一起被拔出。混凝土孔位内水气、粉尘、油污等清理不干净，锚固胶体强度低，或者冻融均易发生这种形式的破坏。锥体-粘结复合破坏：破坏时混凝土表面的钢筋周围发生锥体破坏，锥体以下的锚固段发生滑移，胶层体随着钢筋一起从混凝土中拔出。
截面加大植筋工程_秀山植筋_毅实加固由重庆毅实建筑加固工程有限公司提供。行路致远，砥砺前行。重庆毅实建筑加固工程有限公司（www.cqysjg.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工程施工较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
