车刀介绍
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、后刀面和副后刀面等组成。它的几何形状由前角γo、后角αo、主偏角κr、刃倾角γS、副偏角κr’和刀尖圆弧半径rε所决定。车刀几何参数的选择受多种因素影响，必须根据具体情况选取。前角γo根据工件材料的成分和强度来选取，切削强度较高的材料时，应取较小的值。
例如，硬质合金车刀在切削普通碳素钢时前角取10°～15°；在切削铬锰钢或淬火钢时取 -2°～-10°。一般情况下后角取 6°～10°。主偏角κr根据工艺系统的刚性条件而定，一般取30°～75°，刚性差时取较大的值，在车阶梯轴时，由于切削方式的需要取大于或等于90°。刀尖圆弧半径rε和副偏角κr'一般按加工表面粗糙度的要求而选取。刃倾角γS则根据所要求的排屑方向和刀刃强度确定。 车刀前面的型式（图2）主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。最简单的是平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀。
工厂细节
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刀具夹具
简单的刀具夹具或是刀座适合用于固定单刃刀具。一般来说，刀具的下方是一个曲块，曲块下方则是一个凹球面。这种支撑方法能轻易调整刀具的位置，让刀具在进行车削时出在正确的高度。在下面的图中，刀座安装在一个复式刀架上。剩余的是一个安装在车床横滑板上的小导轨，在水平线上的任何的角度位都可以被夹住。
另外一种常见的刀架叫四方转刀架，如上图所示。它也安装在复合刀架上。正如其名，这种四通式刀架能容纳zui多四个刀具。只需要抬起控制杆，解开刀架的锁扣，焊接车刀，就能快速地将刀具装入刀架，随后让刀架旋转，再合上控制杆即可。
所有的标准刀具夹具都是为了能让切削点在机床和工件的中心线上进行切削而设计的。如果切削点不在中心线上，刀具夹具和工件之间的间隙角就会缩小。如果夹具和工件之间缺乏一定的间隙，刀具的寿命就会大大缩短，切削出来的工件表面质量也会很低。
另一方面，如果刀刃在中心线下方，前角的负面影响会变得更大。在这种情况下，会产生很高的切削力，切屑将会成为紧密的卷曲状。刀片在这时候很容易破裂，直径较小的工件甚至会越过刀具顶部，与机床脱离。
有的时候，让切削点离开中心线能解决一个问题。举个例子：当需要加工易碎零件，或者说要避免出现深切槽振动，绍兴市车刀，甚至是当要用到一个正前角刀具的时候，都需要将切削点离开中心线。将刀具轻微地越过中心线（工件直径的2%-4%）会轻微地改变前角，这样做会降低切削力，防止振动发生。
断续切削，尤其是在加工大直径工件的时候，会出现一些特殊的问题。这时候，zui好将切削点轻微地放低到中心线下方，让刀片处在一个更结实的切削位置。
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