波形板防撞栏杆生产厂家
波形板介绍：
高速公路波形板是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。同时高速公路波形板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
常用栏板的宽度：310MM；
厚度：3MM、4MM；
1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。高速喷塑护栏板采用的是国标Q195，低碳钢板等材质，通过挤压成型后喷塑或浸塑或热镀锌，其中上锌量可达600克以上，波形护栏，主要应用于高速公路、大型停车场等的安全的防撞。喷塑护栏板通过自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；PE＆PVC材料具有无毒无害，防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-20年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
波形护栏板生产厂家，波形护栏价格
波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，交通波形护栏，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
常用规格：1双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；2三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；3双波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；4三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；5一般立柱间距分为2米间距和4米间距。立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。公路波形护栏代号及意义：
Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，波形护栏厂家哪家好，立柱间距4m，打入式
Gr-B-2E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-B-4C路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-A-4E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏， 立柱间距4m，混凝土基础
Gr-A-2C路侧A级双波波形梁护栏， 立柱间距2m，混凝土基础
Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-A-2B1路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式
Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式
Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Gr-SBm-1B1中央分隔带分设型级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式
Grd-Am-2E中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式
Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。
标准用量公路波形护栏用量：标准段立柱间距4米，每公里用250块板，公路波形护栏，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×352000套。
嘉善交通设施(图)|公路波形护栏|波形护栏由重庆嘉善交通设施有限公司提供。重庆嘉善交通设施有限公司（www.cqdhjtss.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。嘉善交通——您可信赖的朋友，公司地址：重庆市渝北区服装城环山村，联系人：储经理。
