轿车托运价格陷阱大揭秘
无法提供单独保险
保险是汽车托运过程中对您爱车的保障，大部分公司都会说自己有保险。但您知道此保险非彼保险么？
汽车托运保险科普：
首先种是大车的整车保险：优点是购买方便，只用买大车的；缺点是如果出问题您由于不是被保险人，只能等大车理赔后再和大车车主慢慢算账，能不能理赔不光要看保险公司，主要还得看大车车主；
第二种是每辆私家车单独保险：华月物流所提供的方式。缺点是每个车要单独买，价格高，轿车运输车集装箱，麻烦。优点是保险单被保险人就是私家车主，理赔方便并真正起到保险的作用。看看正规汽车托运保险是什么样子的。
轿车托运大板车简介
一、 轿运车分类
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
骨架式，轿车运输，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，轿车运输费用，且轿车易受损
全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车
半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。
双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，小轿车运输公司，增大了装车空间。
双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴4只轮胎，共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为 1250mm ，装车空间有影响，但承载能力增大。
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