中国的汽车模具高挡车未来5年内处于放量增长阶段
与此相关的中国高端汽车市场，在2011年，国内车市整体暗淡的情况下，高-档车增幅接近40%。在众多展会上，如“巴陵汽车首届展销会”上，中高-档车占了销售台数的80%，就在前不久结束的“2011年第五届中国(沈阳)汽车交易博览会”上，高-档车销售场面异常火爆，包括宾利、法拉利、奔驰、宝马、路虎、玛莎拉蒂、凯迪拉克等世界顶-级品牌和高端品牌车全部实现销售，共销售高-档车271辆。销售额达1.8亿元，占总销售额的57%，其中路虎销售50辆、欧宝销售35辆、宾利销售2辆、玛莎拉蒂销售3辆。 据分析显示，中国高挡车在未来5年内都将处于放量增长的阶段。中国高-档车的需求势头，也预示着需要数量庞大的汽车模具件，尤其是高质量的汽车模具件作为产业支撑。 就我国目前的汽车覆盖件模具的发展来说，通过企业间的联合、协作，渝中模具抛光，在上海、河北、十堰、天津、哈尔滨、成都等地，都已形成了汽车覆盖件模具集聚生产基地的雏形，模具抛光企业，从而增强了模具企业的整体实力。 在技术上，大型模具抛光，中国的汽车模具企业在主要硬件上与国际水平差距正在快速缩小，甚至有一批企业已经达到了世界先进水平，技术取得了明显进步。
模具爆裂原因分析
1.模具材质不好在后续加工中容易碎裂
2.热处理:淬火回火工艺不当产生变形
3.模具研磨平面度不够，产生挠曲变形
3.设计工艺:模具强度不够，刀口间距太近，模具结构不合理，模板块数不够无垫板垫脚
4.线割处理不当:拉线线割，压铸模具抛光，间隙不对，没作清角
5.冲床设备的选用:冲床吨位，冲裁力不够，调模下得太深
6.脱料不顺:生产前无退磁处理，无退料梢;生产中有断针断弹簧等卡料
7.落料不顺:组装模时无漏屎，或滚堵屎，垫脚堵屎
8.生产意识:叠片冲压，定位不到位，没使用吹气-枪，模板有裂纹仍继续生产
冲模失效形式
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