地铁设计时为何一定要设计变形缝
地铁也需要设计上变形缝,这其中有什么道理呢?下面重庆变形缝厂家就来分析一下。
《地铁设计规范》中的变形缝有中埋式止水带、可卸式止水带、外贴式止水带或防水嵌缝材料(密封胶)三道防水措施,满足一级防水标准。
但是,重庆变形缝,变形缝渗漏,每条地铁线都有可能发生。从地下工程建设经验来看,丰都变形缝,变形缝往往经过一个寒暑周期的跟踪维护后,渗漏水问题都能得到根本解决。另外,据重庆变形缝厂家讲到还要预留变形缝渗漏水的排水路径,万一出现渗漏水,墙面变形缝,可通过通道两侧侧墙的离壁沟(装修墙内),汇入车站内专门的废水泵房排出地面。
如果在某种偶然的条件下,变形缝变形过大,那也毋须担心,只要打开变形缝,综合采用注浆堵漏、更换可卸式止水带装置等措施来解决,就能达到有效止水的目的。
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建筑变形缝设计及安装的注意事项一
据重庆变形缝厂家了解到大家对建筑变形缝都很清楚,设置变形缝可以解决建筑物产生的变形和沉降、抗震等问题。但是解决变形缝问题的同时又产生了许多新的问题,如地下部分渗漏、垂直面处理困难、防水困难等等,而更具隐蔽性和危险性的是建筑防火问题。变形缝上下贯通整个建筑物,虽然涉及的部位不大,不容易引起人们的注意,由于存在拔风效应,烟气和火势可以通过变形缝部位迅速蔓延扩大,变形缝装置厂,从而导致垂直防火分区完全失效,具有很大的危险性,所以安装使用变形缝材料要具有一定的阻燃性,重庆变形缝厂家邹老师为对大家整理建筑变形缝设计及安装的注意事项:
一、高层建筑应综合调整结构布置和平面尺寸,采取适当的施工措施和构造措施,能少设缝就少设缝,能不设缝就不设缝。
二、如果必须设缝或没有采取措施时,从基础部分到上部结构沿全高设置要分得彻底,且必须保证必要的缝宽,防止地震火灾。
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