碳纤维加固资质,遵义碳纤维加固,碳纤维加固价格

· 桥梁碳纤维加固施工,粘碳纤维布加固,碳纤维加固资质,碳纤维加固
碳纤维加固资质,遵义碳纤维加固,碳纤维加固价格

目前我国建筑结构加固主要有粘贴钢板加固,桥梁碳纤维加固施工,粘贴外包型钢加固、增大截面加固和碳纤维加固等几种方式,前几种加固方式是相对比较传统的直接加固方式,前期国内结构加固应用较多,相比之下,碳纤维是新型材料,其加固做法更合理,在...


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桥梁碳纤维加固施工,粘碳纤维布加固,碳纤维加固资质,碳纤维加固

目前我国建筑结构加固主要有粘贴钢板加固,桥梁碳纤维加固施工,粘贴外包型钢加固、增大截面加固和碳纤维加固等几种方式,前几种加固方式是相对比较传统的直接加固方式,前期国内结构加固应用较多,相比之下,碳纤维是新型材料,其加固做法更合理,在诸多方面优于其他传统加固方式。因此最近几年碳纤维加固在结构加固中已被广泛应用,以便提高结构承载力,提高施工效率,加快施工进度。

  该工程为加快施工进度,提升结构承载力,结构楼板加固采用碳纤维加固方式,此方式不仅施工简单,能够有效缩短施工工期,而且对结构楼板的外形没有影响,基本不增加结构的重量。下面就此施工技术具体内容及应用情况作一下介绍。






1工程概况

  某工程总建筑面积为222457m2,地下3层、地上53层,标准层层高为3.3m,工程总建筑高度为182.15m。

  该工程的楼板结构加固采用碳纤维加固方式,该加固过程所用的碳纤维布和结构胶抗拉强度高,重量轻,弹性模量高,具体测定数据如下:

  加固所用

  加固所的碳纤维布的厚度为0.167mm,抗拉强度为3610MPa,受拉弹性模量为249000MPa,伸长率为1.71%,弯曲强度为729MPa,层间剪切强度为47MPa,单位面积质量为299g/m2,经测定所有数据都满足规范要求;用结构胶的抗拉强度为45MPa,受拉弹性模量为2796MPa,与混凝土的正拉粘接强度为3.3MPa,抗弯强度为56.1MPa,钢-钢拉伸抗剪强度为19.2MPa,经测定所有数据都满足规范要求。

  2适用范围

  本施工工艺主要适用于建筑物年久失修、荷载增加或是改变使用功能而导致梁、板、柱、墙、等结构节点的承载力达不到所需要求。

  3工艺特点

  碳纤维加固前对混凝土表面清理找平而后进行粘贴工作,工艺简便,易于操作,与其他加固方式(如粘贴钢板加固、粘贴外包型钢加固、增大截面加固等)相比,碳纤维加固不受限于任何形状,任何结构形式,具有施工难度低,粘碳纤维布加固,施工速度快、施工质量好、施工安全可靠、经济性高、施工工艺简单等特点,相较于以上几种传统加固形式,遵义碳纤维加固,基本不增加原构件重量,不影响结构外形,能有效提高整体的施工质量,加快施工进度。

  4工艺原理

  粘贴碳纤维加固的原理是在被加固构件表面粘贴碳纤维,碳纤维与被加固构件之间涂刷建筑结构胶或灌注建筑结构胶使碳纤维与被加固构件共同受力、协调变形, 使碳纤维与混凝土形成统一的整体,碳纤维加固资质,能够共同受力,利用碳纤维良好的抗拉强度达到增强构件承载能力,从而提高整个结构的承载力,达到结构加固的目的。




纤维加固工艺原理

构件外部粘贴碳纤维加固法是根据结构构件受力分析计算结果和受力特征,应用配套树脂将碳纤维材料粘贴于强度不满足受力要求的混凝土构件外部相应部位,以达到构件满足承载力要求的一种补强加固方法。外部粘贴碳纤维加固原理与粘贴钢板加固基本相同,是利用其配套树脂的抗剪切强度将混凝能力40%。

楼板碳纤维加固

由于使用荷载发生变化,原有楼板承载力达不到使用要求,需对其进行加固。加固采用板底粘贴碳纤维布法,双向粘贴。加固后抗弯承载力不超过原设计能力40%。由于楼板粘贴部位局部存在不可拆卸的障碍物,纤维布需要断开,采用改变受力途径的做法,即在其两侧加贴碳布进行补强。补粘贴原则:补粘贴布的截面积>断开粘贴布的截面积的1.5倍



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