公交车广告主要特点：
1 都市里车身广告往返穿梭，受众的数量大和接触频率高；
2 图文并茂，车身广告，制作精美，创意新奇，具有较强感染力；
3 视觉冲击力、综合宣传效果很好，充分展现企业的实力和气势；
4 最贴近社会公众的一种媒体传播形式，在不经意间传递信息，不可抗拒。
5 高清车贴喷绘覆盖率光，到达率高、可信度高
6 车身广告设计制作到达率高、覆盖面广、针对性强、直接击中目标消费者。
车身广告制作技术有哪些？
车身广告的特点
车身广告出版动态，顾名思义，是一种将车体作为印刷媒体的广告形式，其特点是简捷、主题鲜明。
车身广告分为商业性广告及装饰性广告。
商业性广告是根据广告商的要求借助车身这动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。
装饰性广告则是融合汽车制造商的设计理念收纸，根据车身的特点设计出符合每款车型，突出装饰个性化的广告贴花，如：有的采用色块组合，有的采用加网图案。装饰性车身广告图案规格（长度）大致可分为以下几种。
小型（轿车）：一般在1m以内，主要起点缀作用。
中型（旅行车爱普生，面包车）：1～3m之间。
大型（巴士）：3m以上。
车体广告制作技术有喷绘、写真、大型丝网印刷等，有时也可同时采用几种技术以达到比较好装饰效果。如商业性广告，由于数量少，采用丝网印刷成本高，所以常用喷绘、写真等技术；而装饰性车体广告由于厂家批量大按需印刷，且保留时间长，大多采用丝网印刷将装饰性图文印刷在不干胶材料上，再转移到车体的相应位置上。下面将结合实际情况重点介绍运用大型丝网印刷技术制作车体广告。
车体广告制作
车体广告的制作大致分为3个阶段：印前处理、印刷加工、后期制作。
印前处理：根据客户的要求进行画面的电脑设计及处理，以得到形象逼真的效果，再借助底稿制作出胶片。
丝网准备
丝网印刷的要素主要是丝网压凹凸，通常我们选用200～300目的涤纶丝网，先用绷网机将丝网张紧进行绷网，再把丝网用黏合剂固定在网框上。绷网通常采用气动式及电机驱动式，张力的大小根据材质不同而不同，对涤纶丝网其张力可达到0.7～0.9MPa。从绷网机上取下网版不要马上印刷收纸，需要放置数日，待其张力稳定后，再上机印刷，以保证较高的尺寸精度。
制版
标牌制作制版的方法有很多种，如手工制版法、感光制版法、金属网版法等印刷厂，下面着重介绍感光制版法。
丝网的预处理
在涂布感光胶之前应对丝网进行脱脂、打毛处理，脱脂处理使用中性洗涤剂，用毛刷清洗，消除丝网上的油脂，以避免涂布感光胶时胶膜变薄印刷工艺，引起等故障。打毛是把磨网膏涂布在网版上，用毛刷在网版正反面均匀地刷洗，使丝网表面变粗糙，提高胶膜与网版的结合力。爱普生
感光胶的涂布与干燥
涂布感光胶可采用机械式上胶器或手工刮斗上胶，将感光胶均匀地涂布在网版上。根据工艺要求一般要对网版正反面进行3～6次涂布及干燥方正，干燥温度一般控制在45℃以下。
曝光
将干燥好的网版印刷面与晒版胶片的药膜面相对密合并用晒版机进行曝光，用UV光照射并严格控制曝光时间，曝光时间过长可能导致线条变窄，甚至不能显影；反之，则线条变粗CTP，出现锯齿形，甚至使感光膜脱落。
显影与干燥
曝光后将丝网放入25℃左右的水中浸泡数分钟进行显影，车身广告喷绘，使图文部分未感光的胶膜膨润，用水枪将未感光部分冲洗干净，把网版上的水滴吹掉平版印刷，然后再干燥。
检验修复，网版制作完成。
在印刷时将网版悬置于承印物上面，使网版与承印物之间有一定的距离，这是进行印刷的基本条件，网版上的油墨通过刮墨刀的移动爱克发，将图文转移到承印物上。
印刷根据图文要求，车身广告报价，一般采用网目调及实地印刷，车身广告 喷漆，网目调印刷一般采用基本色油墨，即黄、品红、青、黑；实地印刷则采用专色油墨，印刷前要根据样稿颜色进行专色调配。
后期制作
印刷完成后上海电气，印样要进行干燥处理，干燥可采用自然干燥和红外线干燥两种方法，干燥后根据图文形状进行裁剪。由于车体广告尺寸较大，为避免向车体转移时，图文不平整，在裁剪后要用定位纸（转移膜）平覆于印刷品表面裁员，进行定位。这样就完成车体广告制作，下一步就是把图文转移到车体上。
车体广告常用承印物
车体广告用承印物主要是不干胶材料，有透明和不透明两种，最常用的是PVC和PET薄膜不干胶，厚度不大于140μm。从装饰效果上讲包装安全，薄膜越薄，图文质量越好，但对印刷及图文转移技术的要求也越高。
车体广告要求承印材料材质尽可能薄；胶层的附着力强；材质要耐高温及日晒；材质应耐酸碱、耐水、耐油等。打样。
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