粘结型钢加固设计
在加固过程中，如果要求大幅提高设计荷载，大幅提高构件的承载能力，粘钢加固往往很难满足要求。因为在已有的钢筋混凝土梁上大量粘钢板，有可能出现超筋，这在工程上是不允许的，这时采用粘型钢加固就是一种有效的方法。粘型钢加固就是在梁的受拉边粘结型钢，使型钢和混凝土共同承受外荷载。粘结的型钢可采用工字钢或组合型钢。为保证型钢和混凝土共同工作，除保证结构胶的粘结外，桥梁粘钢加固方案，主要通过箍板与植筋锚固的方式，以防止型钢和混凝土之间的剪切滑移破坏。在梁底粘贴型钢加固，彭水桥梁粘钢，可大幅度提高梁的极限承载能力，还能显著地提高梁的刚度，减小梁的变形。加固后，型钢主要受拉，混凝土受压，有效地限制混凝土的裂缝开展，提高了混凝土的耐久性。加固梁塑性设计时的基本假定为：加固梁的轴向应变符合平截面假定；极限状态时，受压区混凝土达到弯曲抗压强度设计值；不考虑受拉区混凝土的作用。
粘钢加固工艺流程及操作要求
1、工艺流程。
钢板制作——基地处理——卸荷——配胶——粘贴——固定及加压——固化——检验——防腐处理
2、操作要点
（1）、受弯构件正截面受拉区加固，采用在受拉区表面粘结钢板方法，受弯构件正截面受压区加固，采用在受压区两侧粘结钢板方法。
（2）、钢板制作:按设计图纸要求，根据混凝土构件的实际尺寸对钢板进行下料、成型、钻孔（钻孔以混凝土构件上螺栓孔位置为准）。
（3）、基底处理:表面处理包括加固构件结合面处理及钢板贴和面处理。
（4）、卸荷:为减轻和消除后粘钢板的应力，应变滞后现象，粘钢板前宜对构件适量进行卸荷，卸荷方式如下：
①对老建筑采用拆除原有的吊顶，墙面装饰、地面面层，设备等方法，以达到卸荷的目的。
②卸活荷载。
（5）、配胶:目前各种结构加固用胶粘剂基本上为甲、已双组分。使用时在现场临时配制，配制时按产品说明书规定进行。将甲、已两组分分别倒入干净容器，容器内不得有油污，利用手提电钻搅拌，或采用人工搅拌，搅拌至色泽完全均匀为止。
（6）、粘贴:胶粘剂配制好后，用抹刀添抹至所需厚度（1-3mm），中间厚边缘薄，然后将钢板贴于预定位置。
（7）、固定与加压:钢板粘好后应力即固定加压，钢板采用膨胀螺栓固定及加压。
（8）、固化:结构胶粘剂都是常温（20℃）下固化，专业桥梁粘钢加固施工，24h即可拆除夹具或支撑，3d即可受力使用，若气温低于5℃，公路桥梁粘钢加固，应采取人工加温，一般用红外线或电热毯加热保温，固化期中不得对钢板有任何扰动。
（9）、检验:粘钢结束后，组织有关人员验收，发现问题即时处理。
（10）、防腐处理:外部粘钢加固钢板，应按设计要求进行防腐处理。一般采用刷防锈漆、钢板网抹灰或喷防火涂料的方法进行保护。
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