桥梁裂缝修补
1 概述
某公路大桥全长223米，桥高46.6米，桥墩呈辐射状布设。该大桥3#墩设计为空心墩，长6m，宽3m，壁厚0.5m。施工完成后在距承台面2.0m高处发现一横向裂缝，裂缝呈水平走向，长4.01m，宽度0.3mm，裂缝深度198~291mm。该裂缝属于构造裂缝，对整个桥梁结构受力及正常运营不会产生影响，但是为满足混凝土耐久性要求必须进行处理，采用环氧树脂浆液灌浆修补。
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方案特点
环氧树脂具有粘度小、可灌性好；固化后的收缩性、抗渗性好等性能，不易造成气泡和不饱满等不良现象；其浆液固化后的抗压、抗拉强度都能满足设计要求，有较高的粘结强度；并且浆液的固化时间可以调节，灌浆工艺简便，低毒、无公害。
3 修补流程
裂缝处理→埋设灌浆嘴→封缝→密封检查→配制浆液→灌浆→封孔结束→抹调色砂浆→检查
4 修补方法
4.1修补仪器
修补工艺所需仪器及配件：
4.2裂缝处理
4.2.1、用钢钎或风镐沿裂缝方向凿造“Ｖ”形槽，外口宽约40mm，深约30mm。凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽。
4.2.2、用冲击钻打孔，桥梁裂缝修补，孔径为8mm，孔距为400mm。
4.2.3、用钢丝刷及压缩空气把“Ｖ”形槽和钻孔内的碎屑石粉清除干净，并清除松块；然后再用毛刷蘸酒精有机溶液，把沿裂缝两侧擦洗干净并保持干燥。
4.3埋设灌浆嘴
埋设时，先在灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔粘贴在预定的位置上。
环氧胶泥配合比：环氧树脂：二丁脂：乙二胺：水泥＝100:30:14:365
4.4封缝
4.4.1、配制环氧树脂砂浆
环氧树脂砂浆配合比为：环氧树脂：清洗剂：乙二胺：水泥：砂＝100:15:10:150:300
其中水泥采用秦岭P.0425R水泥，砂采用中砂(筛掉0.63mm以下与2.5mm以上颗粒，用水清洗干净，并烘干)。
配制方法：
环氧树脂加入清洗剂 水浴上加热溶化加入清洗剂 加水泥搅拌均匀 加砂搅拌均匀 环氧树脂砂浆。
4.4.2、在抹环氧树脂砂浆前，用清洗剂将“Ｖ”槽再清洗一次，然后用抹刀将树脂砂浆填入槽内，边抹边压，在砂浆收汗前再抹压密贴，刮平整以防止产生小孔和气泡。树脂砂浆填入槽内约20mm厚，预留部分便于抹调色砂浆。
4.5密封检查
裂缝封闭后待树脂砂浆有一定强度时，进行密封检查。洞裂缝先涂一层肥皂水，然后从灌浆嘴通入压缩空气，如有漏气，及时进行密封。
4.6配制浆液
环氧树脂浆液配比如下：
环氧树脂加入清洗剂 水浴上加热加入乙二胺搅拌均匀→环氧树脂浆液
4.7灌浆
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4.7.1、灌浆前先对灌浆机具、器具及管子进行检查，运行正常后开始灌浆。
4.7.2、将浆配制好的环氧树脂浆液放入桶中，把标尺插进桶中，并作灌浆记录；压浆时，保持在0.2Mpa以上的压力，天花板裂缝修补，并且逐渐升高。注意观察灌浆嘴的排气情况，待有纯浆排出，即可堵住灌浆嘴。待最后一个灌浆嘴流出浆液时，堵住浆嘴，再继续压注５分钟左右，关上进浆嘴上的转芯阀门，即结束灌浆。
4.7.3、灌浆结束后，立即拆除管道，并用清洗剂把管道、设备清洗干净。
4.8封孔结束
灌浆后经２~４天，待浆液凝结后，再用水泥砂浆抹平浆嘴进行封孔。
针对裂缝形态分析施工方法
1．缝宽0.2mm以下裂缝
缝宽0.2mm以下裂缝为结构裂缝，直接涂防腐材料保护。
2．缝宽0.2mm至0.3mm裂缝
缝宽0.2mm至0.3mm裂缝，清洗后环氧砂浆表面封堵。
3．缝宽0.3mm至0.5mm裂缝
缝宽0.3mm至0.5mm裂缝，剪力墙裂缝处理，压力注浆。
4．缝宽0.5mm以上裂缝
缝宽0.5mm以上裂缝，凿槽灌注C45环氧砂浆。
裂缝修补方法
1．缝宽0.2mm以下裂缝修补方法
缝宽0.2mm以下的裂缝，直接涂防腐材料保护。涂料采用式玛涂料（昆山Sigma
Paint）有限公司的产品，涂层系统配套如表1，涂层性能满足表2的规定要求，涂层系统的耐用年限不少于10年。涂层系统的干膜平均总厚度，表湿区应不小于300?m，忠县裂缝修补，表干区应不小于250?m；干膜厚度，表湿区应不小于225?m，表干区应不小于188mm。
a. 涂层施工前首先对混凝土裂缝表面进行清理，清除碎屑、油污、灰尘及一切附着不牢物等。
b. 涂层施工采用人工滚涂的方法，施工过程中用湿膜测厚仪随时进行检查，以控制涂层厚度和均匀性。
c. 涂料的配制严格按照产品说明书的要求进行，并且充分搅拌均匀，稀释剂的添加量不应超过5 %。
d. 各道涂层的涂装间隔必须满足使用说明书的要求，涂装过程中随时检查涂层的表面状态，如发现漏涂、流挂等毛病，应及时进行处理。每道涂层施工前应对上道涂层进行检查。
e. 涂装应在无雨的天气进行，涂装过程应做好施工记录。
2．0.2mm至0.3mm裂缝修补方法
宽度0.2～0.3mm的裂缝采用环氧胶泥凿槽封闭法。
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