预应力张拉设备的运输相关问题简析
为了保证预应力锚具的质量，桥锚具，预应力锚具从预应力张拉机中卸料之后，应该及时送到预应力张拉地点，在预应力锚具运输过程中需要注意的几点在这里给大家简单的介绍一下。
预应力锚具运输过程中要能保持良好的均匀性，不漏浆，保证锚具具有设计配合比所规定的坍落度，使预应力锚具在初凝前浇入模板并捣实完毕，保证预应力锚具张拉能连续进行，地面运输工具有双轮手推车、机动翻斗车、预应力锚具张拉运输车和自卸汽车。当预应力锚具需要量较大，锚具生产制造商，运距较远或使用预应力锚具时，则多采用自卸汽车和预应力锚具张拉运输车。
预应力锚具应以最少的运转次数和最短的时间，从预应力张拉地点远至张拉地点，并在预应力锚具初凝前张拉完毕。
锚具的种类很多，不同类型的预应力筋所配用的锚具不同，酉阳锚具，常用的锚具有以下几种：
锚环的内外壁均有丝扣，内丝扣用于连接张拉螺丝杆，外丝扣用于拧紧螺母锚固钢丝束。锚环和锚板四周钻孔，以固定镦头的钢丝，孔数和间距由钢丝根数而定。钢丝用LD-10型液压冷镦器进行镦头。钢丝束一端可在制束时将头镦好，预应力锚具，另一端则待穿束后镦头，故构件孔道端部要设置扩孔。张拉时，张拉螺丝杆一端与锚环内丝扣连接，另一端与拉杆式千斤顶的拉头连接，当张拉到控制应力时，锚环被拉出，则拧紧锚环外丝扣上的螺母加以锚固。
镦头锚具用YC-60千斤顶(穿心式千斤顶)或拉杆式千斤顶张拉。
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