如何降低危险品航空运输风险？
“8.12”天津港爆，炸事故发生后，安全监察部门、民航管理部门、重庆航空运输公司、民用机场先后对民航危险品运输情况进行了多层次、多批次的检查、自查和清查，一些机场的危险品仓库被要求暂停运营。然而，在一系列大检查、大清理的背后，是多年来形成的民航危险品运输现状，航空货运流程，值得我们去冷静地回顾与反思。
随着我国经济社会的迅猛发展，航空货运，航空货运业获得了前所未有的发展机遇，以旅客运输为主的航空市场正朝着客货并重的方向发展。2014年我国各机场完成货邮吞吐量1356.1万吨，其中危险品有49.4万吨，占到了总量的3.6%。大量的危险品货物随着航班进行运输，本身就蕴含着一定的安全风险，同时瞒报、谎报、漏报行李和货邮中夹带危险品的情况依然存在，不能不引起我们的高度重视。
本文来源于重庆市捷利航空货运有限公司
航空公司的航空货运单介绍
托运人托运航空货物必须填写航空货运单（Air Waybill，缩写：AWB）。航空公司承运货物必须出具航空货运单。 根据《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）第6条第（1）款和第（5）款规定，航空货运费用，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据托运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证据的情况下，应当视为是代替委托人填写的。 在航空货运业务的操作中，各航空公司承运的货物大量是通过其代理人收运的，如何办理航空货运，某些特种货物由航空公司直接收运。因为填写航空货运单必须具有一定的专业知识，同时为了方便操作和对客户提供服务，托运人以托运书（Shipper's Letter of Instructions）或委托书的形式授权航空公司或其代理人代替填写航空货运单。在这种情况下，托运人正确地、完整地填写托运书或委托书十分重要。航空公司或其代理人根据托运人的托运书或委托书代替托运人填写航空货运单。 对于代理人来说，在这种情况下它既是托运人的代理人又是有关航空公司的指定代理人（或称授权代理人）。 重庆捷利国际货运有限公司是中外各主要航空公司的代理人，同时也是许多客户的代理人，每日承办着数百吨的进出口货物。
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