货运设施无法满足日益增长的快件需求
统计数据显示，航空货运快件占据快件市场的10%的市场份额。2013年，仅河北地区的航空快件运送量就大约在2000多万件，京津冀地区的航空快件运输量更是达到1.2亿件。
随着国内电商、跨境电商等新业态的发展，国内航空货物中快件占比越来越高。以普货为主的传统货运结构受到冲击，国内机场货物中的快件占比超过50%（个别机场达到70%）。快递物流业近年来呈现高速发展态势，使得航空货运在流程、功能规划、业务模式上都有新的变化来适应新环境。
虹桥机场70%的国内航空货物为国内快件，但虹桥机场东区的机场国际货运设施陈旧，而国内货运设施的功能和流程还是按照国内普货设计的，从而导致国内货物处理不便利，处理速度不能够满足快件的需求；周边道路及环境不适合货运车辆流转，国际货运站不是紧邻空侧，货物安检后需要跨越市政道路进入空侧装机；同时，机场内没有专门的国内快件设施，大型快递企业（顺丰、圆通）的设施需求不能满足；另外，由于虹桥机场大部分都是经停客运航班，航空货运哪家便宜，腹舱载货装机时间短，货物形态的变化使得安检效率、装机效率降低，经常出现拉货现象。
国内航空邮件运费
普通邮件运费按照普通货物基础运价计收；特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收。
航空货物尺寸规定
货物重量按毛重计算，如何办理航空货运，计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算，计算单位为0.1公斤。
非宽体飞机载运的货物，航空货运，每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机载运的货物，航空货运，每件货物重量一般不超过250公斤，体积一般不超过100×100×140厘米。超过以上重量和体积的货物，承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件，确定可收运货物的最.大重量和体积。
每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
每公斤货物体积超过6000立方厘米的，为轻泡货物。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重。
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