数字式电子汽车衡优势
与传统的模拟电子汽车衡相比：模拟式传感器输出信号最-大的一般在数十毫伏，电子汽车衡地磅，在电缆传输这些弱信号的过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号为3-4V的高低电平，其抗干扰能力比模拟汽车衡有质的改变。
其相对于传统模拟汽车衡有三大优势：
（1） 解决时间效应蠕变问题
当负荷长时间加在称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的电路，自动补偿了蠕变，从而使产品质量更加稳定。
（2）解决防潮防腐问题
采用不锈钢焊接壳体或美国原装密封介质密封，防水、防腐蚀、适用于各种恶劣工作环境。
（3）解决偏载/温度影响问题
数字式称重传感器能自动补偿和调整传感器信号输出时因偏载和温度变化产生的影响。
作为传统的模拟电子汽车衡的更新换代产品。数字式汽车衡所配套的传感器为数字式传感器，采用先进的数字技术，电子汽车衡器多少钱，在传感器内部对模拟号进行A/D转换等功能处理，泸州电子汽车衡，对传感器的温度，非线性、滞后、蠕变性能等进行数字化补偿，最后输入仪表的为数字信号。适用于价值较高的物资计量。
在现代化建设中，使用数字式汽车衡已成为一种促进衡器建设与发展的一种不可忽略的趋势！
电子汽车衡自动累加功能与收尾判定功能
车辆通过秤台后，我们往往需要知道车辆的轴数和总重量以及每一个轴的轴重量，以便我们核算该车辆总重和轴重是否超载。在仪表的设计中，每一次检测到一次上下台动作就判断为一个轴通过。对轴的重量进行累加，将单轴重、累加重和轴重存放到内存单元。收尾判定功能：车辆什么时候称重结束，往往是通过红外电子汽车衡传感器收尾系统来判断的。当车辆完全通过秤台后，红外线检测到车辆离去，发一个信号给仪表，仪表收到信号后，知道本次称量已经结束，将称重结果作为最终结果保存或发送到计算机。因此仪表要有I/O接口，以便接受外来的信号。
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