兰州桥梁加固公司,加固公司,兰州毅实加固公司

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碳纤维加固简介:    碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,兰州厂房加固公司,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相...


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纤维加固简介:

    碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。我国的这项技术起步很晚,兰州厂房加固公司,但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展,现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题,一些建筑由于使用功能的改变,兰州桥梁加固公司,难以满足当前规范使用的需求,亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。


纤维加固设计的方法和原理

  目前在碳纤维加固设计时的计算方法,加固公司,是按照一定的标准将碳纤维布近似换算成一定用量的钢筋,然后理论分析的方式以传统钢筋混凝土受力分析模型为基础进行。在设计中对钢筋混凝土有如下的假设:一是忽略不计受拉区混凝土的作用;第二在粱受弯时,碳纤维、钢筋及混凝土应变符合平截面假定,即平面变形假设的条件应被碳纤维加固混凝土受弯构件截面的应变所满足,相同位置处混凝土与碳纤维和钢筋的应变相同;若完全理想粘结加固所用布,即表示滑移现象没有出现在碳纤维布与混凝土之间。在计算时需要注意的是:40%的幅度应为抗弯承载力在加固后的提高上限,且应对构件的受剪承载力进行验算,以避免受弯破坏未发生时先出现受剪破坏的情况。


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