一是改革开放以来，高速增长的宏观经济奠定了良好的发展环境。特别是新《邮政法》确立的民营快递的合法地位，为公平公正地竞争奠定了市场基础。与此同时，我国的快递业与经济同步历经了多年的高速增长，在社会经济繁荣的带动下，诞生了若干家有规模的快递企业，这些快递企业积累了必要的资本，解决了自建航空货运的“能力”问题。
二是我国的国际贸易发展迅速，市场需求旺盛。随着中国WTO框架协议的落实、自贸区的建立与推广和“一带一路”战略的实施，将极大推动跨境交易和国际快递的市场需求。而在“国际竞争国内化、国内竞争国际化”的今天，江津航空货运，外贸市场的发展也将一定程度上联动促进国内市场的发展，为快递企业自建航空货运奠定市场基础。
本文来源于重庆市捷利航空货运有限公司
一是地区经济发展不平衡。我国东、中、西部虽有较大纵深，但是地区经济不平衡。大多数货源是从东部向西部运输，西部、北部向东部或南部货源较少，造成航空线路来回货源的严重不平衡，大大增加了航空运输成本，制约了相关航线的开设。
二是航空管制严格。国家对空中管制较为严格。“重客运轻货运”的管理模式，制约了自建航空货运公司的发展，主要表现在起降时间受其因素影响，由此降低了自建航空货运公司的经济效益。
三是快件业务结构不合理。运输方式与业务结构密切相关。欧美等发达国家快递以高附加值的商务件为主，航空货运规定，为其发展航空运输奠定了坚实基础。但我国快递业务中低价、低附加值的“网购”快件占75%以上，航空货运常识，高附加值商务快件和高附加值的“网购”快件占比较低，因此，也制约了自建航空货运公司的发展。
本文来源于重庆市捷利航空货运有限公司
航空货运常识、江津航空货运、重庆捷利航空(查看)由重庆市捷利航空货运有限公司提供。行路致远，砥砺前行。重庆市捷利航空货运有限公司（www.cqjlhk.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为国内货运较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
